竹島街道加煤液壓系統-加煤液壓系統加工-力建平臺液壓系統
威(wei)海(hai)力(li)建液壓設(she)備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式：生(sheng)產加工
地址：山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有一(yi)定的(de)振幅和(he)頻率外，同時還伴(ban)隨著噪聲。它不(bu)僅使液(ye)壓(ya)系統(tong)引起故障(zhang)，也有害(hai)于人(ren)類(lei)身體健康。所以(yi)(yi)，在液(ye)壓(ya)傳動中通(tong)常把噪聲級限制(zhi)在80dB以(yi)(yi)下(xia)。液(ye)壓(ya)系統(tong)產生噪聲的(de)原(yuan)因主要有以(yi)(yi)下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶輪(lun)、聯軸(zhou)器(qi)、齒輪(lun)、回轉(zhuan)體的不平衡和滾動(dong)軸(zhou)承的滾動(dong)體發生(sheng)振(zhen)動(dong)；
2）液(ye)壓泵(beng)軸(zhou)與(yu)電(dian)機(ji)軸(zhou)不同心(xin)或聯軸(zhou)器松動；
3）管道支承不(bu)良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝(zhuang)配(pei)精度不高；
2）泵的“困(kun)油”未得到圓滿解決，流(liu)量和(he)壓力脈(mo)動較大(da)；
3）軸承(cheng)質量不(bu)好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入(ru)空氣是液壓(ya)系統產(chan)生噪(zao)聲的主要(yao)原因。
液壓控制閥失靈引起(qi)的(de)噪聲
1）溢流(liu)閥(fa)的(de)調壓彈(dan)簧疲勞或端面與軸心線垂直度不良(liang)；
2）閥(fa)芯上(shang)的小孔(kong)堵塞；
3）閥(fa)芯在閥(fa)體(ti)內移動不靈活(huo)；
4）閥(fa)體內(nei)流(liu)動液體對閥(fa)壁的沖擊；
5）流動液體(ti)的渦流或流體(ti)剪切等。
上(shang)述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網站(zhan)或致電我(wo)們了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
.減(jian)少(shao)沖擊和(he)振動。為了(le)減(jian)少(shao)承受沖擊和(he)振動的管(guan)接(jie)頭(tou)松動引起的泄漏,可以(yi)采取以(yi)下措施:
(1)使用減震支架固(gu)定所有管子以(yi)便吸收沖擊和(he)振動;
(2)使用低沖擊(ji)閥或蓄能(neng)器來減少沖擊(ji);
(3)適(shi)當布置壓力控制閥來保護系統的所有元(yuan)件;
(4)盡量(liang)減少管接頭的使用(yong)數量(liang),管接頭盡量(liang)用(yong)焊(han)接連(lian)接;
(5)使用直(zhi)螺紋接頭(tou),三通(tong)接頭(tou)和彎頭(tou)代替錐管螺紋接頭(tou);
(6)盡(jin)量用(yong)回油(you)塊代替各個(ge)配(pei)管;
(7)針對使用(yong)的高壓(ya)力,規定安(an)裝時使用(yong)螺栓(shuan)的扭矩(ju)和堵頭扭矩(ju),防止結(jie)合面和密封件被蠶(can)食;
(8)正確安(an)裝管接頭(tou)
上述(shu)圖(tu)片僅供參考(kao)，詳細產品詳情請咨詢我們(men)，更多型(xing)號(hao)請訪問我們(men)的(de)網站(zhan)或(huo)致電(dian)我們(men)了解(jie)"。謝謝
開(kai)式(shi)系(xi)統和(he)閉式(shi)系(xi)統：
按照(zhao)液壓回路的(de)基本構成(cheng)可以(yi)把液壓系統(tong)劃(hua)分(fen)為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓力(li)油(you)(you)在(zai)完成做功任務(wu)后從執(zhi)行駛(shi)器返回油(you)(you)箱。應用(yong)普遍，但(dan)油(you)(you)箱要足夠(gou)的(de)大。有(you)油(you)(you)缸的(de)系(xi)統(tong)(tong)肯定(ding)是開式系(xi)統(tong)(tong)
閉式系統：
泵輸(shu)出的壓力油從執(zhi)行器再返回(hui)泵，從而形成閉式回(hui)路。多用于車輛(liang)的行走驅動，用升壓泵補油，并且用沖(chong)洗閥局部換(huan)油。
與(yu)開(kai)式回(hui)路相比，閉式回(hui)路（特別是制(zhi)動(dong)時有功率回(hui)收的(de)效果），發熱量(liang)少，執(zhi)行器的(de)前進、后退(tui)平(ping)穩；但是泵必須(xu)是雙流向變(bian)量(liang)泵。
