拉桿式液壓缸廠家-武城液壓缸廠家-力建液壓系統
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如(ru)：活塞與活塞桿不(bu)同心或活塞桿彎曲，液(ye)壓缸或活塞桿對導軌安裝(zhuang)位置偏(pian)移，密(mi)封(feng)環裝(zhuang)得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換(huan)損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤(run)滑不良(liang)或液壓(ya)缸(gang)孔徑(jing)加工超(chao)(chao)差。因為活(huo)塞與(yu)缸(gang)筒、導軌與(yu)活(huo)塞桿等均有(you)相對(dui)運動(dong)，如果潤(run)滑不良(liang)或液壓(ya)缸(gang)孔徑(jing)超(chao)(chao)差，就會加劇磨損(sun)，使缸(gang)筒中心線直線性降低(di)。（威海力建冶金液壓(ya)設備廠)
1、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)不(bu)(bu)當產生的(de)(de)低(di)速爬行，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部(bu)活塞(sai)和缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和導向套之(zhi)間(jian)的(de)(de)滑動配(pei)合間(jian)隙(xi)太大，引起滑動面(mian)的(de)(de)受(shou)壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)(zao)成摩(mo)擦力(li)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引起液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行；滑動配(pei)合間(jian)隙(xi)若太小(xiao)，加上零部(bu)件制造(zao)(zao)存在公差(cha)，也會引起滑動面(mian)的(de)(de)受(shou)壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)(zao)成摩(mo)擦力(li)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引起液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行。
上述圖片(pian)僅供參考(kao)，詳細(xi)產品詳情請(qing)咨詢我們(men)(men)，更多(duo)型號請(qing)訪問我們(men)(men)的網站或致電(dian)我們(men)(men)了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
2、液(ye)壓(ya)缸內(nei)導(dao)(dao)向(xiang)元件摩擦力不均勻產(chan)生(sheng)的(de)低速爬行，液(ye)壓(ya)缸常用的(de)導(dao)(dao)向(xiang)材(cai)料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)等，特(te)別(bie)是非金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)尺寸(cun)不均勻，一(yi)些非金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)隨油(you)溫變(bian)化尺寸(cun)增大或減小，即在油(you)液(ye)中尺寸(cun)穩(wen)定性差直接造(zao)成(cheng)配(pei)合間(jian)隙的(de)變(bian)化，很容易造(zao)成(cheng)液(ye)壓(ya)缸的(de)速度不穩(wen)定。
零部(bu)件加(jia)(jia)(jia)工精度(du)(du)(du)的(de)(de)影響問題，在液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)制(zhi)造過程中應嚴格控制(zhi)缸(gang)(gang)體內壁(bi)和活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)(jia)(jia)工精度(du)(du)(du)，特別是幾何精度(du)(du)(du)，尤其(qi)直線(xian)(xian)度(du)(du)(du)是關鍵，在國(guo)內加(jia)(jia)(jia)工工藝中，活(huo)塞(sai)桿表面的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工基本上(shang)是車后磨(mo)削(xue)，保證直線(xian)(xian)度(du)(du)(du)問題不大，但(dan)對于缸(gang)(gang)體內壁(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工，其(qi)加(jia)(jia)(jia)工方法很多(duo)，有(you)鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)、直接珩(heng)磨(mo)等(deng)，但(dan)由于國(guo)內材料的(de)(de)基礎水平較國(guo)外有(you)差(cha)距，管材坯料直線(xian)(xian)度(du)(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚不均勻、硬(ying)度(du)(du)(du)不均勻等(deng)因素，往(wang)往(wang)直接影響缸(gang)(gang)體內壁(bi)加(jia)(jia)(jia)工后的(de)(de)直線(xian)(xian)度(du)(du)(du)，因此(ci)建議采(cai)用(yong)鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)工藝，如直接珩(heng)磨(mo)，則必須首先(xian)提(ti)高管材坯料的(de)(de)直線(xian)(xian)度(du)(du)(du)。
上述圖片僅供參(can)考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢我們(men)，更多(duo)型號請訪問我們(men)的(de)網站或致電我們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
在(zai)允許的(de)情況下(xia)(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)壁(bi)厚安(an)全系數(shu)盡(jin)量選大(da)一(yi)些，使(shi)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)厚壁(bi)增加，特別是高壓(ya)工況下(xia)(xia)使(shi)用的(de)油(you)缸(gang)(gang)(gang)，以(yi)減小油(you)壓(ya)下(xia)(xia)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)變形，變形后的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行。
李建波先生
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