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供(gong)應信息
新疆工程用液壓缸-工程用液壓缸廠-力建液壓系統
新疆工程用液壓缸-工程用液壓缸廠-力建液壓系統

威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備廠 

經營模式:生產(chan)加工

地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園

主營:液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統  

業務熱(re)線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

有異(yi)(yi)物(wu)進(jin)入(ru)后,活塞滑(hua)動表(biao)(biao)面的(de)外側如(ru)裝(zhuang)有帶唇緣(yuan)的(de)密封件,那么,工作時(shi)密封件的(de)唇緣(yuan)即可(ke)刮動異(yi)(yi)物(wu),這(zhe)對于避免劃傷(shang)是有利的(de)。但是裝(zhuang)0形密封圈的(de)活塞,其(qi)兩端是滑(hua)動表(biao)(biao)面,異(yi)(yi)物(wu)夾(jia)在此滑(hua)動表(biao)(biao)面之間(jian),容易形成傷(shang)痕。

異物進入缸內的途(tu)徑有下列(lie)幾種。

① 進入缸內的異物

a.由于保管時不注(zhu)意(yi)使油口(kou)敞開(kai)著,將產(chan)生時刻接受(shou)異物的條件,這是不允(yun)許的。保管時必(bi)須(xu)注(zhu)入防(fang)銹油或者工(gong)作油液,并且塞(sai)好。








活塞式(shi)液壓(ya)缸根(gen)據其使用要(yao)求不同可分(fen)為雙桿(gan)式(shi)和單桿(gan)式(shi)兩種。

(1)雙桿(gan)(gan)式(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)兩端都有一(yi)(yi)根(gen)直徑相等的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸出的(de)液(ye)壓缸(gang)稱為雙桿(gan)(gan)式(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang),它一(yi)(yi)般由缸(gang)體(ti)、缸(gang)蓋(gai)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)和密封件等零件構成。根(gen)據安(an)裝方式(shi)不同可分為缸(gang)筒(tong)固定式(shi)和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)固定式(shi)兩種。

雙(shuang)桿(gan)活(huo)塞缸。它的(de)進、出口布置在(zai)缸筒兩端,活(huo)塞通(tong)過(guo)活(huo)塞桿(gan)帶動(dong)(dong)工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)移(yi)動(dong)(dong),當活(huo)塞的(de)有效行(xing)程(cheng)為(wei)l時(shi),整個工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)的(de)運動(dong)(dong)范圍為(wei)3l,所以機床占(zhan)地面積(ji)大,一般適用于(yu)小型機床,當工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)行(xing)程(cheng)要求較長時(shi),活(huo)塞桿(gan)固(gu)(gu)定(ding)的(de)形式,這時(shi),缸體(ti)與工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)相連,活(huo)塞桿(gan)通(tong)過(guo)支架固(gu)(gu)定(ding)在(zai)機床上,動(dong)(dong)力(li)由缸體(ti)傳出。這種(zhong)安裝形式中,工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)的(de)移(yi)動(dong)(dong)范圍只等于(yu)液壓缸有效行(xing)程(cheng)l的(de)兩倍(2l),因此占(zhan)地面積(ji)小。進出油口可以設置在(zai)固(gu)(gu)定(ding)不動(dong)(dong)的(de)空心的(de)活(huo)塞桿(gan)的(de)兩端,但必須(xu)使用軟管連接(jie)。

現象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活(huo)塞頭靠(kao)經唇(chun)口側加開泄壓(ya)孔或(huo)者(zhe)改(gai)用(yong)組合(he)類雙作用(yong)密封(feng)

現象(二):焦燒(shao)


原因:

1.系統內有殘留空(kong)氣在運行(xing)時,空(kong)氣在密(mi)(mi)封處聚集壓縮升溫產生密(mi)(mi)封焦(jiao)燒碳化

防止措施:

1.在(zai)油缸起動之前,盡量排盡油缸內(nei)空氣

2.油(you)缸起(qi)動(dong)時(shi),不要立(li)即開到高速

3.當用U形圈時在其(qi)谷部(bu)加入潤(run)滑脂,以防空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不相適(shi)應

3.介質變質

4.密封受潮或者(zhe)在空氣中暴露時(shi)間過(guo)(guo)長(chang)超過(guo)(guo)庫存期限導致材料老化

防止措施:

1.降低溫度,或者更換耐高溫密封件材(cai)料

2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封件(jian)長時間(jian)暴露在大氣中,嚴格按照(zhao)密封庫存要(yao)求對密封進行保存


李建波先生

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 威海力建液壓設(she)備廠(chang) 

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