液壓缸廠家-CDCG250系列重載液壓缸廠家-力建液壓缸
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
、液壓缸(gang)低速爬行(xing)的(de)現象
液(ye)(ye)壓缸的(de)(de)活(huo)塞(sai)桿在油壓的(de)(de)作(zuo)用(yong)下(xia)伸出(chu)或縮回時，經常出(chu)現(xian)速度不均(jun)勻現(xian)象(xiang)(xiang)，并有時伴有振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)和異響，從(cong)而引起(qi)整個液(ye)(ye)壓系統的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，并帶動(dong)(dong)主機其它部件振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，在主機調試過程中經常出(chu)現(xian)，有時速度快了，這種(zhong)現(xian)象(xiang)(xiang)會(hui)減輕。除(chu)因液(ye)(ye)壓系統管路引起(qi)這種(zhong)現(xian)象(xiang)(xiang)以外，液(ye)(ye)壓缸自身產生的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)也經常引發(fa)此類現(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液壓缸有桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存有氣體而(er)產生的低(di)速爬行，由(you)于氣體混在(zai)液壓油中，在(zai)壓力的作(zuo)用下，容器(qi)內體積變化(hua)，在(zai)高壓作(zuo)用下甚(shen)至發生氣體瞬(shun)間，從而(er)引起液壓缸的速度不穩定。
1、密(mi)封(feng)件材質(zhi)問題(ti)引(yin)(yin)起(qi)的(de)液(ye)壓缸(gang)低速(su)(su)爬行，液(ye)壓缸(gang)常用(yong)的(de)密(mi)封(feng)材料(liao)有(you)丁(ding)晴橡膠、聚胺(an)酯(zhi)橡膠、聚四氟乙(yi)烯(xi)等，由于(yu)材質(zhi)硬度、強度、跟隨性問題(ti)，直接影響其和(he)滑(hua)動(dong)表面(mian)的(de)摩擦(ca)力，另外對于(yu)唇口密(mi)封(feng)，油(you)壓的(de)波動(dong)造成密(mi)封(feng)區(qu)與接觸面(mian)的(de)接觸壓力產(chan)生變化，從而引(yin)(yin)起(qi)液(ye)壓缸(gang)速(su)(su)度的(de)變化。
上述圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨詢我們(men)(men)(men)，更多(duo)型號請訪問我們(men)(men)(men)的(de)網站或致電(dian)我們(men)(men)(men)了解'。謝謝
2、零部件(jian)加工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)影響(xiang)，液(ye)壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內壁和(he)活塞(sai)桿表面(mian)加工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)高低(di)，對液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速穩定性(xing)(xing)影響(xiang)很大。特別是幾何精(jing)度(du)(du)(du)影響(xiang)更大，其中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)(du)是關鍵，在加工(gong)過程中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)(du)的(de)(de)保證難做到，對行程較長(chang)的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)來說，液(ye)壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內壁和(he)活塞(sai)桿表面(mian)的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)是影響(xiang)液(ye)壓缸(gang)(gang)低(di)速穩定性(xing)(xing)的(de)(de)主要因素。
零部件加(jia)工精(jing)度(du)的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)問(wen)(wen)題(ti)，在液壓缸(gang)的(de)(de)制造過(guo)程中應嚴格控制缸(gang)體(ti)(ti)(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)和(he)活塞桿(gan)(gan)表面加(jia)工精(jing)度(du)，特別(bie)是(shi)幾(ji)何精(jing)度(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)度(du)是(shi)關鍵，在國(guo)內(nei)(nei)加(jia)工工藝中，活塞桿(gan)(gan)表面的(de)(de)加(jia)工基本上是(shi)車后(hou)磨削(xue)(xue)，保(bao)證直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)度(du)問(wen)(wen)題(ti)不(bu)大，但對于缸(gang)體(ti)(ti)(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)的(de)(de)加(jia)工，其加(jia)工方法很多，有(you)鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩磨、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨等，但由于國(guo)內(nei)(nei)材(cai)(cai)料的(de)(de)基礎水平較(jiao)國(guo)外有(you)差距(ju)，管材(cai)(cai)坯(pi)料直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)度(du)差，壁(bi)(bi)厚不(bu)均勻、硬度(du)不(bu)均勻等因(yin)素(su)，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接影(ying)響(xiang)(xiang)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)加(jia)工后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)度(du)，因(yin)此建議采用鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩磨工藝，如(ru)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨，則必(bi)須首(shou)先提高管材(cai)(cai)坯(pi)料的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)度(du)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請(qing)咨(zi)詢我們(men)，更多型號請(qing)訪(fang)問我們(men)的網站(zhan)或致電我們(men)了(le)解"。謝謝
在(zai)允許的情況下(xia)，液(ye)壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體壁厚(hou)安全系(xi)數盡量選大一(yi)些(xie)，使(shi)(shi)缸(gang)(gang)體厚(hou)壁增加，特別是高壓工況下(xia)使(shi)(shi)用的油(you)缸(gang)(gang)，以減小油(you)壓下(xia)的缸(gang)(gang)體變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的缸(gang)(gang)體也會引起液(ye)壓缸(gang)(gang)低(di)速爬行。
