力建加煤液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠商-章丘液壓系統廠商
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地址：山(shan)東(dong)省威海市(shi)羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身具有一定的振幅和頻率外(wai)，同時還伴隨著噪聲。它不僅使液壓(ya)(ya)系統引起故障，也(ye)有害于人類身體健(jian)康。所以(yi)，在液壓(ya)(ya)傳動(dong)中(zhong)通常把(ba)噪聲級限制(zhi)在80dB以(yi)下(xia)。液壓(ya)(ya)系統產(chan)生噪聲的原因主要(yao)有以(yi)下(xia)幾(ji)個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯軸器、齒輪、回轉(zhuan)體的不平衡和滾動軸承的滾動體發(fa)生(sheng)振動；
2）液(ye)壓泵(beng)軸與電機軸不同(tong)心或聯軸器松動(dong)；
3）管(guan)道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工(gong)及(ji)裝配精(jing)度不高；
2）泵的(de)“困油”未得到圓滿解決(jue)，流量和壓(ya)力脈動較(jiao)大；
3）軸承質量不好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空氣是液壓系統(tong)產生噪聲的主要原因。
液壓控制閥失(shi)靈引(yin)起(qi)的噪聲
1）溢流(liu)閥的(de)調壓彈(dan)簧疲勞或端面與(yu)軸心線垂(chui)直度不良；
2）閥芯上的小孔(kong)堵塞(sai)；
3）閥(fa)芯在(zai)閥(fa)體內移動不(bu)靈(ling)活(huo)；
4）閥(fa)體(ti)內流(liu)動液體(ti)對閥(fa)壁的沖擊(ji)；
5）流動液(ye)體的渦流或流體剪切等。
上述圖片僅供(gong)參考，詳細產品詳情請咨詢我們(men)，更多型號(hao)請訪問我們(men)的(de)網(wang)站或致電我們(men)了解"。謝謝
.對(dui)靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件的(de)(de)要求。靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件在剛性固定表(biao)面(mian)之間防止(zhi)油(you)液外泄。合理設計密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)槽(cao)尺寸及公(gong)差,使安裝后的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件到一定擠壓產生(sheng)變(bian)形以(yi)便填塞配合表(biao)面(mian)的(de)(de)微觀凹陷,并(bing)把密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件內(nei)應力(li)提高到高于(yu)被密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)壓力(li)。隨著配合表(biao)面(mian)的(de)(de)運動,靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)就成了動密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)。粗(cu)糙的(de)(de)配合表(biao)面(mian)將(jiang)磨(mo)損密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件,變(bian)動的(de)(de)間隙將(jiang)蠶食密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件邊緣(yuan)。
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.合理設(she)計安(an)裝(zhuang)板。當(dang)閥組或(huo)底(di)板用(yong)螺(luo)(luo)栓固定在安(an)裝(zhuang)面(mian)(mian)上時,為(wei)了得到滿意的初始密封和(he)防止密封件被擠出(chu)溝(gou)槽(cao)和(he)被磨損,安(an)裝(zhuang)面(mian)(mian)要(yao)平(ping)直,密封面(mian)(mian)要(yao)求(qiu)精加工,表(biao)面(mian)(mian)粗糙(cao)度要(yao)達(da)到0.8μm,平(ping)面(mian)(mian)度要(yao)達(da)到0.01/100mm。表(biao)面(mian)(mian)不能有(you)徑向劃痕(hen),連接螺(luo)(luo)釘的預緊力要(yao)足夠大,以(yi)防止表(biao)面(mian)(mian)分離。
開(kai)式系(xi)統(tong)和(he)閉式系(xi)統(tong)：
按照液(ye)壓回路的基本構成可以把液(ye)壓系(xi)統劃分(fen)為開式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓力油(you)在完成做功(gong)任(ren)務后從執行駛器返回油(you)箱。應用普遍，但油(you)箱要(yao)足夠的(de)大。有油(you)缸的(de)系統肯定是(shi)開式系統
閉式系統：
泵(beng)(beng)輸出(chu)的壓(ya)力油(you)從執(zhi)行器(qi)再(zai)返回泵(beng)(beng)，從而(er)形成閉式回路。多用于車輛的行走驅動(dong)，用升壓(ya)泵(beng)(beng)補油(you)，并且用沖洗閥局部換油(you)。
與開式回路相比(bi)，閉式回路（特別是制動時(shi)有功率(lv)回收(shou)的(de)效果），發(fa)熱量少，執行(xing)器的(de)前進、后退平穩；但是泵必須是雙流向變量泵。
