威海力建(推薦商家)-HSG型工程用液壓缸定制
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一般(ban)地說，測(ce)量時造成(cheng)深度不(bu)(bu)大的(de)(de)細長形(xing)劃(hua)傷(shang)是輕微的(de)(de)，不(bu)(bu)影(ying)響運行(xing)精(jing)度，但如果測(ce)量桿頭(tou)(tou)尺(chi)寸調節不(bu)(bu)當，測(ce)量觸頭(tou)(tou)硬(ying)行(xing)嵌入，會造成(cheng)較為(wei)重度的(de)(de)傷(shang)痕。解決此(ci)問題的(de)(de)對策，首先是測(ce)量出調節好的(de)(de)測(ce)量頭(tou)(tou)的(de)(de)長短(duan)度，此(ci)外(wai)，用一張只在(zai)測(ce)量位置上(shang)開孔(kong)的(de)(de)紙帶(dai)，貼在(zai)缸壁內表面(mian)，即不(bu)(bu)會產(chan)生(sheng)上(shang)述形(xing)狀劃(hua)痕。測(ce)量造成(cheng)的(de)(de)輕微劃(hua)痕，一般(ban)用舊砂布的(de)(de)反面(mian)或馬(ma)糞紙即可擦去。
、液壓缸(gang)低(di)速爬(pa)行的現象
液壓缸的(de)活(huo)塞桿(gan)在(zai)油壓的(de)作用下伸出或縮回時，經常(chang)出現(xian)速(su)度(du)(du)不(bu)均(jun)勻現(xian)象，并有(you)時伴有(you)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)和異響，從而引起整個液壓系統的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，并帶動(dong)(dong)主機其它部件振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，在(zai)主機調試過程中經常(chang)出現(xian)，有(you)時速(su)度(du)(du)快了，這種現(xian)象會減(jian)輕。除因(yin)液壓系統管路引起這種現(xian)象以外，液壓缸自身產(chan)生(sheng)的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)也經常(chang)引發此類現(xian)象。
原因分析
液壓(ya)(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而(er)產(chan)生的(de)低速(su)爬行，由于氣(qi)體混在(zai)液壓(ya)(ya)油(you)中，在(zai)壓(ya)(ya)力的(de)作用下，容器內體積變化，在(zai)高壓(ya)(ya)作用下甚(shen)至發生氣(qi)體瞬間(jian)，從而(er)引起液壓(ya)(ya)缸的(de)速(su)度(du)不穩定。
１、液壓(ya)缸(gang)(gang)有(you)(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有(you)(you)氣(qi)(qi)體而產(chan)生的低速爬行(xing)，可(ke)通過反復運行(xing)液壓(ya)缸(gang)(gang)達到(dao)排(pai)氣(qi)(qi)的目的，必要時(shi)在管(guan)路或液壓(ya)缸(gang)(gang)的兩腔(qiang)設置排(pai)氣(qi)(qi)裝置，在液壓(ya)系統工作時(shi)進(jin)行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)行(xing)(xing)，可正(zheng)確(que)設計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和導向套(tao)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑和桿徑由小(xiao)到(dao)大，如都(dou)按此來設計(ji)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對(dui)于較大缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大，實際應過程(cheng)中，這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)(su)爬(pa)行(xing)(xing)現(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)行(xing)(xing)問(wen)題明顯(xian)改善。因此對(dui)大缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用(yong)這(zhe)種方法。
