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　液壓系統是控制離合器、剎車、換檔等(deng),將液體的壓力能轉(zhuan)換為機(ji)械能。液壓系統由(you)六個部分組成:

　　能(neng)(neng)源裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把機械(xie)能(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓力能(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一般指(zhi)(zhi)的(de)(de)就是(shi)液(ye)(ye)壓泵了(le),要是(shi)氣(qi)動就是(shi)空氣(qi)壓縮(suo)機。也(ye)就是(shi)動力部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)。執行裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓力轉換(huan)成(cheng)機械(xie)能(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一般指(zhi)(zhi)的(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)壓缸和液(ye)(ye)壓馬達吧。控制調節(jie)裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓系統中流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓力、流(liu)量(liang)和流(liu)動方(fang)向(xiang)進行控制和調節(jie)不裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),如溢流(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)、換(huan)向(xiang)閥(fa)等。輔(fu)助裝置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):除了(le)上面的(de)(de)3項(xiang)以外,如油箱、過濾器、蓄能(neng)(neng)器等。傳動介質(zhi):傳遞(di)能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)介質(zhi)。液(ye)(ye)壓油:組成(cheng)液(ye)(ye)壓系統的(de)(de)一個組成(cheng)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),液(ye)(ye)壓油一般不會歸到輔(fu)助裝置(zhi)(zhi)。

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內泄漏是(shi)指在液壓(ya)缸內部(bu)油液從高壓(ya)腔通(tong)過(guo)各(ge)種間(jian)隙向(xiang)低壓(ya)腔泄漏。當然,如能(neng)通(tong)過(guo)正規的測(ce)量(liang)程(cheng)序來判(pan)斷(duan)則更好(hao)。引(yin)起(qi)此處內漏的主要原因(yin):

1.缸套內壁和活(huo)塞磨損致(zhi)使間隙增(zeng)大(da)超差,造成(cheng)高(gao)低(di)壓腔互通。

2.活塞上密(mi)封(feng)圈(quan)(Y型密(mi)封(feng)圈(quan)較多(duo))磨損(sun)、劃(hua)傷、老化(hua)致使密(mi)封(feng)不嚴。

3.當活(huo)塞(sai)桿受(shou)力不當或導向套與活(huo)塞(sai)桿之(zhi)間的間隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏向缸壁某一方(fang),活(huo)塞(sai)的傾斜或偏磨造成內漏。

4.缸套內壁加工時(shi)(shi),圓度(du)、圓柱度(du)超差(cha)或使用中局(ju)部磨損(sun)導致內漏。因此,當有內漏時(shi)(shi),應(ying)首先對各配合零件進行嚴格(ge)檢查。

缸(gang)(gang)套的(de)修復(fu)多采用(yong)(yong)(yong)(yong)鏜(tang)內孔的(de)方(fang)法,然(ran)后配(pei)以(yi)加(jia)大(da)(da)直徑(jing)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)。據有關資(zi)料,若新(xin)(xin)更換的(de)活(huo)(huo)塞(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能用(yong)(yong)(yong)(yong)3個月(yue)左(zuo)右,則(ze)新(xin)(xin)加(jia)工(gong)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應比原來(lai)(lai)增大(da)(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈(quan)僅能用(yong)(yong)(yong)(yong)1個月(yue)左(zuo)右,則(ze)新(xin)(xin)加(jia)工(gong)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應比原來(lai)(lai)增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)可以(yi)有效(xiao)地提(ti)高密封(feng)圈(quan)的(de)預壓縮量,使其唇(chun)邊緊貼在缸(gang)(gang)壁(bi)和活(huo)(huo)塞(sai)上起到初始密封(feng)的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)。自己(ji)加(jia)工(gong)活(huo)(huo)塞(sai)時材料可選用(yong)(yong)(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。

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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)是把原動機(ji)(ji)(ji)（電動機(ji)(ji)(ji)、內燃機(ji)(ji)(ji)等）傳遞的(de)機(ji)(ji)(ji)械能轉換為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能的(de)機(ji)(ji)(ji)械裝置(zhi)。各(ge)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)構成泵(beng)(beng)送(song)作用的(de)元件不同，但泵(beng)(beng)送(song)原理(li)是相同的(de)，所有(you)(you)的(de)泵(beng)(beng)在吸油(you)側容(rong)積(ji)(ji)增大(da)，在壓(ya)(ya)油(you)側容(rong)減小(xiao)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)使用的(de)泵(beng)(beng)均為(wei)容(rong)積(ji)(ji)式(shi)泵(beng)(beng)，有(you)(you)許多(duo)類型，其中(zhong)典型的(de)有(you)(you)：

液壓泵(beng)流(liu)量是否可(ke)(ke)調節分為：變量泵(beng)和(he)定量泵(beng)。輸出流(liu)量可(ke)(ke)以根據(ju)需要(yao)來調節的稱(cheng)為變量泵(beng)，流(liu)量不能調節的稱(cheng)為定量泵(beng)。按液壓系(xi)統中常用的泵(beng)結構分為：齒輪泵(beng)（含擺線泵(beng)）、葉(xie)片泵(beng)、柱塞泵(beng)和(he)螺桿泵(beng)等(deng)。液壓泵(beng)的分類

泵(beng)站(zhan)是液(ye)壓系統的(de)，一個性能(neng)、設計有(you)效的(de)液(ye)壓機泵(beng)站(zhan)對機器設備的(de)性能(neng)、使用壽(shou)命、應用成本、維修抗壓強度(du)會(hui)產(chan)生(sheng)尤為重要的(de)影響。因此在(zai)要想液(ye)壓系統平穩運行，液(ye)壓系統應該選擇一個質量(liang)可靠的(de)泵(beng)站(zhan)！