液壓系統-力建平臺液壓系統-平臺液壓系統廠商
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加工(gong)
地址：山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄(xie)漏是指(zhi)在液壓缸(gang)內部油液從高壓腔(qiang)通(tong)過各種間隙(xi)向低壓腔(qiang)泄(xie)漏。當然,如能通(tong)過正規的測量程序(xu)來(lai)判斷則更好。引起此(ci)處(chu)內漏的主(zhu)要原(yuan)因(yin):
1.缸(gang)套(tao)內壁和(he)活塞磨損致使間隙增大超差,造成高(gao)低壓腔互通。
2.活塞上密封(feng)(feng)圈(Y型密封(feng)(feng)圈較(jiao)多)磨損、劃傷、老化致使(shi)密封(feng)(feng)不嚴。
3.當活(huo)塞桿受力不當或導向(xiang)套與(yu)活(huo)塞桿之間(jian)的間(jian)隙較大時(shi),使活(huo)塞偏(pian)向(xiang)缸壁某(mou)一方,活(huo)塞的傾斜或偏(pian)磨造成內(nei)漏。
4.缸套內壁加(jia)工時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超差或使用中(zhong)局(ju)部磨損導致(zhi)內漏(lou)。因此(ci),當有內漏(lou)時,應首先對各配(pei)合零件進行嚴格(ge)檢查(cha)。
缸套的(de)(de)修復多采用(yong)鏜內孔的(de)(de)方法,然后配(pei)以加(jia)大(da)直徑(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)塞。據有關(guan)資(zi)料,若新(xin)更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞Y型密(mi)封(feng)圈(quan)能(neng)用(yong)3個(ge)月左(zuo)(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞外徑(jing)尺(chi)寸(cun)應(ying)比原(yuan)來增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)僅能(neng)用(yong)1個(ge)月左(zuo)(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞外徑(jing)尺(chi)寸(cun)應(ying)比原(yuan)來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)塞外徑(jing)可以有效地提高(gao)密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮量,使(shi)其(qi)唇邊(bian)緊(jin)貼在缸壁和(he)活(huo)(huo)塞上(shang)起(qi)到初始密(mi)封(feng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。自(zi)己(ji)加(jia)工活(huo)(huo)塞時(shi)材料可選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
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在(zai)設(she)計(ji)和加(jia)工(gong)(gong)環節中(zhong)要充分考慮影(ying)響泄漏的(de)重要因(yin)素密封溝槽的(de)設(she)計(ji)和加(jia)工(gong)(gong)。美國汽(qi)車(che)行業工(gong)(gong)程師協會(SAE)推(tui)薦以下兩種(zhong)防止油口漏油的(de)解決(jue)辦法(fa)。
①SAE直螺紋(wen)(wen)“O”形(xing)圈(quan)油口：密封靠“O”形(xing)圈(quan)，連(lian)接靠直螺紋(wen)(wen);
②SAE4螺(luo)栓(shuan)法蘭：適用于較(jiao)大油口(kou)。
另外(wai)，密封件的選擇也(ye)是非常(chang)重要(yao)的，密封表面的粗糙度通常(chang)靜(jing)密封表為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密封表面為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始(shi)多方面考(kao)慮(lv)泄(xie)漏的影響因(yin)素(su)，將會給以后的生產中帶來無法估量的損失(shi)。
上述圖片僅供(gong)參考(kao)，詳細產(chan)品詳情(qing)請(qing)咨詢我(wo)(wo)們(men)(men)，更多(duo)型號請(qing)訪問(wen)我(wo)(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)(wo)們(men)(men)了解'。謝(xie)謝(xie)
液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)是把原動機(ji)(ji)（電動機(ji)(ji)、內燃機(ji)(ji)等）傳遞的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)轉換為液(ye)(ye)壓(ya)能(neng)的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)裝(zhuang)置。各類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)構成泵(beng)送(song)作用的(de)(de)元(yuan)件不同(tong)，但泵(beng)送(song)原理(li)是相同(tong)的(de)(de)，所有(you)的(de)(de)泵(beng)在吸油側(ce)容積(ji)增大，在壓(ya)油側(ce)容減小。液(ye)(ye)壓(ya)系統中使用的(de)(de)泵(beng)均(jun)為容積(ji)式泵(beng)，有(you)許多類(lei)型(xing)，其(qi)中典型(xing)的(de)(de)有(you)：
液(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)流量(liang)是否可(ke)調(diao)(diao)節(jie)分(fen)為：變(bian)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)和定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。輸出流量(liang)可(ke)以根據需要來(lai)調(diao)(diao)節(jie)的稱(cheng)為變(bian)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)，流量(liang)不能(neng)調(diao)(diao)節(jie)的稱(cheng)為定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。按液(ye)壓系(xi)統中常用的泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)結構分(fen)為：齒輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)（含(han)擺線泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)）、葉片(pian)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)、柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)和螺(luo)桿泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)等(deng)。液(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)的分(fen)類(lei)
泵(beng)站(zhan)是(shi)液(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)(de)，一(yi)個性(xing)能、設(she)計有(you)效的(de)(de)液(ye)壓機(ji)泵(beng)站(zhan)對機(ji)器設(she)備的(de)(de)性(xing)能、使用壽命、應用成(cheng)本、維修(xiu)抗壓強度會產生(sheng)尤為重(zhong)要的(de)(de)影響。因此在要想(xiang)液(ye)壓系(xi)統(tong)平穩(wen)運(yun)行，液(ye)壓系(xi)統(tong)應該選擇一(yi)個質量可靠的(de)(de)泵(beng)站(zhan)！
