威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸加工
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式(shi)：生產(chan)加(jia)工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸是(shi)(shi)工程(cheng)機械主要部件，傳統(tong)的加(jia)工方法是(shi)(shi)：拉削缸體(ti)——精鏜缸體(ti)——磨削缸體(ti)。采用滾(gun)壓(ya)方法是(shi)(shi)：拉削缸體(ti)——精鏜缸體(ti)——滾(gun)壓(ya)缸體(ti)，工序是(shi)(shi)3部分，但時間上對比(bi)：磨削缸體(ti)1米大概在(zai)1-2天的時間，滾(gun)壓(ya)缸體(ti)1米大概在(zai)10-30分鐘的時間。投入(ru)對比(bi)：磨床或(huo)絎(heng)磨機（幾(ji)(ji)萬(wan)——幾(ji)(ji)百萬(wan)），滾(gun)壓(ya)刀（1仟(qian)——幾(ji)(ji)萬(wan)）。滾(gun)壓(ya)后(hou)，孔表面粗糙度由(you)幢滾(gun)前(qian)Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
①油缸內(nei)有殘留空氣(qi),工作(zuo)介質形(xing)成彈性體排除(chu)方法:充分排除(chu)空氣(qi);檢(jian)查液壓(ya)泵(beng)吸(xi)油管直徑是否太小,吸(xi)油管接頭密封要好，防止泵(beng)吸(xi)入(ru)空氣(qi).
②密封摩擦(ca)(ca)力(li)過大排除方法:活塞桿與導向(xiang)套采用H8/f8的配合,密封圈槽(cao)的深度和寬度嚴格按尺寸公差做出;如用V形密封圈時，調整(zheng)密封摩擦(ca)(ca)力(li)到(dao)適中程度。
③液壓(ya)缸滑動部位(wei)有嚴重(zhong)磨損、拉傷和(he)咬著(zhu)現(xian)象。
a.負載和液壓缸定(ding)心不良。
b.安(an)(an)裝(zhuang)支(zhi)架安(an)(an)裝(zhuang)調整不良。排除方法:重新裝(zhuang)配后仔細找正(zheng),安(an)(an)裝(zhuang)支(zhi)架的剛度要好：
c.橫(heng)向(xiang)載(zai)荷(he)大. 排除方法:設(she)法減(jian)小橫(heng)向(xiang)載(zai)荷(he),或提高液壓缸承受(shou)橫(heng)向(xiang)載(zai)荷(he)的能力。
d.缸筒(tong)或(huo)活塞組(zu)件膨(peng)脹,受(shou)力變(bian)形. 排除方(fang)法：修(xiu)整變(bian)形部位，變(bian)形嚴(yan)重時(shi)需更換有關組(zu)件。
e.缸(gang)筒、活(huo)塞之(zhi)間產生電(dian)化學反應(ying).排(pai)除方法:重(zhong)新更換電(dian)化學反應(ying)小的材料(liao)或(huo)更換零件。
f.材質不良，易磨損、拉傷(shang)、咬死.排除(chu)方法:更換材料，進行(xing)恰當(dang)的熱處(chu)理或(huo)表面(mian)處(chu)理。
g.油液中雜質多.排除方法:進行清洗后換(huan)液壓(ya)油及濾油器。
④活塞(sai)(sai)桿全長或局部彎曲排除方法(fa)：校正(zheng)活塞(sai)(sai)桿；臥(wo)式安(an)裝液(ye)壓缸的活塞(sai)(sai)桿伸(shen)出長度過長時(shi)應加支(zhi)承。
⑤缸筒內孔(kong)與導向(xiang)套的同(tong)軸(zhou)度不好(hao)而引起別(bie)勁現象產(chan)生爬(pa)行.排(pai)除方法(fa)：保(bao)證二者同(tong)軸(zhou)度。
⑥缸筒(tong)孔(kong)徑直線性不良（鼓形、錐度等）.排除方(fang)法：鏜(tang)磨(mo)(mo)修(xiu)復，然后(hou)根據鏜(tang)磨(mo)(mo)后(hou)缸筒(tong)的孔(kong)徑配活塞或增裝(zhuang)O形橡皮封油環。
⑦活塞(sai)桿兩(liang)端(duan)螺母拼得太緊(jin)，使(shi)其同軸(zhou)度不良。排(pai)除方法(fa)：活塞(sai)桿兩(liang)端(duan)螺母不宜拼得太緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即可，保證活塞(sai)桿處于自然狀態。
1、液(ye)壓缸(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不(bu)(bu)當產生的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)，液(ye)壓缸(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和導向(xiang)套(tao)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)太大，引(yin)起(qi)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)受壓不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，造(zao)成摩(mo)擦(ca)力不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，引(yin)起(qi)液(ye)壓缸(gang)低(di)速(su)爬行(xing)；滑(hua)動(dong)配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)若太小(xiao)，加上零(ling)部件制造(zao)存(cun)在公差，也會(hui)引(yin)起(qi)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)受壓不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，造(zao)成摩(mo)擦(ca)力不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，引(yin)起(qi)液(ye)壓缸(gang)低(di)速(su)爬行(xing)。
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2、液壓缸(gang)內導向元件摩擦(ca)力不(bu)(bu)均勻產(chan)生的(de)低(di)速(su)爬行(xing)，液壓缸(gang)常用(yong)的(de)導向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)等，特別是非金(jin)屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)尺寸不(bu)(bu)均勻，一些(xie)非金(jin)屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)隨油溫變(bian)化尺寸增大或減小(xiao)，即在(zai)油液中(zhong)尺寸穩(wen)定性差直(zhi)接造(zao)成(cheng)配合(he)間隙(xi)的(de)變(bian)化，很容易造(zao)成(cheng)液壓缸(gang)的(de)速(su)度不(bu)(bu)穩(wen)定。
