
威海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式:生產(chan)加(jia)工
地址:山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan)
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
油缸是(shi)工程(cheng)機械主要(yao)部件,傳(chuan)統的加工方法(fa)(fa)是(shi):拉削(xue)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)——精鏜缸體(ti)(ti)(ti)(ti)——磨(mo)削(xue)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)。采用滾(gun)壓(ya)方法(fa)(fa)是(shi):拉削(xue)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)——精鏜缸體(ti)(ti)(ti)(ti)——滾(gun)壓(ya)缸體(ti)(ti)(ti)(ti),工序是(shi)3部分(fen),但(dan)時(shi)間上對(dui)比:磨(mo)削(xue)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)1米大概在(zai)1-2天的時(shi)間,滾(gun)壓(ya)缸體(ti)(ti)(ti)(ti)1米大概在(zai)10-30分(fen)鐘的時(shi)間。投(tou)入對(dui)比:磨(mo)床或絎磨(mo)機(幾(ji)(ji)(ji)萬——幾(ji)(ji)(ji)百萬),滾(gun)壓(ya)刀(1仟——幾(ji)(ji)(ji)萬)。滾(gun)壓(ya)后,孔表(biao)面粗糙度由幢滾(gun)前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8&um,





活(huo)塞(sai)式(shi)液壓缸根據其使(shi)用要求不(bu)同可分為雙桿(gan)式(shi)和單桿(gan)式(shi)兩種(zhong)。
(1)雙(shuang)(shuang)桿式(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)兩端都(dou)有一(yi)根直(zhi)徑(jing)相等的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿伸出的(de)液壓缸(gang)(gang)稱為(wei)雙(shuang)(shuang)桿式(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),它一(yi)般由缸(gang)(gang)體(ti)、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿和密封件(jian)等零件(jian)構成(cheng)。根據安(an)裝(zhuang)方式(shi)不同可分(fen)為(wei)缸(gang)(gang)筒固定式(shi)和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿固定式(shi)兩種。
雙(shuang)桿活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸。它(ta)的(de)(de)(de)進、出(chu)(chu)口布置(zhi)在缸筒(tong)兩端,活(huo)(huo)塞(sai)(sai)通(tong)過活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿帶動(dong)工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)移動(dong),當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)有(you)效行(xing)程為(wei)l時,整個工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)運動(dong)范圍(wei)為(wei)3l,所以(yi)機(ji)(ji)床占地面(mian)積(ji)大(da),一(yi)般適用于小(xiao)型機(ji)(ji)床,當工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)行(xing)程要求較長時,活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿固(gu)定的(de)(de)(de)形(xing)式,這時,缸體與工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)相連,活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿通(tong)過支架固(gu)定在機(ji)(ji)床上,動(dong)力由(you)缸體傳出(chu)(chu)。這種安裝形(xing)式中,工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)移動(dong)范圍(wei)只等于液壓缸有(you)效行(xing)程l的(de)(de)(de)兩倍(2l),因此(ci)占地面(mian)積(ji)小(xiao)。進出(chu)(chu)油(you)口可以(yi)設置(zhi)在固(gu)定不動(dong)的(de)(de)(de)空心的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿的(de)(de)(de)兩端,但必須使(shi)用軟(ruan)管連接(jie)。
現象(一(yi)):唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活(huo)塞頭靠經唇口側加(jia)開泄(xie)壓(ya)孔或(huo)者改用組合(he)類雙(shuang)作用密封
現象(二):焦燒(shao)
原因:
1.系統(tong)內有殘留空氣(qi)(qi)在運(yun)行時,空氣(qi)(qi)在密封(feng)處(chu)聚集壓縮(suo)升(sheng)溫產生密封(feng)焦燒碳化(hua)
防止措施:
1.在油缸(gang)起動之前,盡量排(pai)盡油缸(gang)內空氣
2.油缸起動時,不要立即開(kai)到高(gao)速
3.當用U形圈(quan)時在其谷部(bu)加入潤滑脂,以防空氣積(ji)累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質(zhi)與(yu)橡膠材(cai)料不相適應
3.介質變質
4.密(mi)封受潮或者在空氣(qi)中(zhong)暴露(lu)時間過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限(xian)導致材料老化
防止措施:
1.降(jiang)低溫度,或者更換耐(nai)高(gao)溫密(mi)封(feng)件材料(liao)
2.更(geng)改介質或更(geng)改耐(nai)介質的密封(feng)件(jian)材料
3.換新介質
4.不要將密(mi)(mi)封(feng)件長時間(jian)暴露在大(da)氣中,嚴(yan)格按照密(mi)(mi)封(feng)庫存(cun)要求對密(mi)(mi)封(feng)進行保存(cun)

李建波先生
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