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液壓缸的分類

液壓(ya)缸(gang)的結(jie)構形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣，其分(fen)類方(fang)法(fa)也有多(duo)種：按(an)運(yun)動(dong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為直(zhi)線往復運(yun)動(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和回轉(zhuan)擺動(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)受液壓(ya)力作用情況可(ke)分(fen)為單作用式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、雙作用式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)結(jie)構形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、多(duo)級伸縮套(tao)筒式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)；按(an)安裝形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等(deng)(deng)；按(an)壓(ya)力等(deng)(deng)級可(ke)分(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)。（威海力建冶金液壓(ya)設備廠）

(1)液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部(bu)泄(xie)(xie)漏(lou)。液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部(bu)泄(xie)(xie)漏(lou)包括液(ye)壓(ya)缸(gang)體密(mi)封、活塞桿與(yu)密(mi)封蓋密(mi)封及活塞密(mi)封均磨損(sun)過(guo)量等引起的泄(xie)(xie)漏(lou)。

 活塞桿與(yu)密(mi)封蓋密(mi)封泄漏的原因是，密(mi)封件折皺(zhou)、擠(ji)壓、撕裂、磨(mo)損、老化、變(bian)質、變(bian)形等(deng)，此時(shi)應更換新(xin)的密(mi)封件。

活塞(sai)密封過量磨損的(de)主(zhu)要原因(yin)是(shi)速度控制閥(fa)調節不當(dang)，造成(cheng)過高的(de)背壓(ya)以及密封件安裝不當(dang)或液(ye)壓(ya)油(you)污染(ran)。

現象（一）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口(kou)側加開泄壓孔或者改用(yong)組合(he)類雙作用(yong)密封(feng)

現象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系統內(nei)有殘留(liu)空(kong)氣(qi)在運行時，空(kong)氣(qi)在密(mi)封處聚集壓縮(suo)升溫產生密(mi)封焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起動(dong)之(zhi)前(qian)，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸內空氣

2.油缸起動時，不要立即開到高速

3.當用U形圈時在其(qi)谷部加入潤滑(hua)脂(zhi)，以防空氣積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡(xiang)膠(jiao)材料(liao)不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或(huo)者(zhe)在空氣中(zhong)暴露(lu)時間過長超過庫存期限(xian)導致材料老化

防止措施：

1.降低溫度，或者更(geng)換耐(nai)高溫密封件材料

2.更改介(jie)質(zhi)或(huo)更改耐介(jie)質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)(mi)封(feng)(feng)件長時間(jian)暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密(mi)(mi)封(feng)(feng)庫存要求對密(mi)(mi)封(feng)(feng)進行保存