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外(wai)泄(xie)漏(lou)是指油液從各密(mi)封不嚴處泄(xie)漏(lou)到液壓(ya)缸外(wai)面的大氣中,常見(jian)的外(wai)泄(xie)漏(lou)有以下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械(xie)液壓缸的(de)缸套與缸蓋較多采(cai)用(yong)螺紋連接,然后(hou)在螺紋端(duan)口(kou)處加0形(xing)密(mi)封圈(quan)。當此處發生漏油現象時(shi)多為O形(xing)圈(quan)損壞,只要更換(huan)合適(shi)的(de)新O形(xing)圈(quan)即可(ke)解決(jue)問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因(yin)此,當(dang)有漏(lou)油現象發生時,除(chu)更(geng)換(huan)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈外,還(huan)應檢(jian)查活(huo)塞(sai)桿是否損(sun)傷。若(ruo)活(huo)塞(sai)桿有損(sun)傷,可(ke)用(yong)(yong)油將其清洗干(gan)(gan)凈,干(gan)(gan)燥后用(yong)(yong)金屬膠涂(tu)抹在(zai)損(sun)傷處,再(zai)用(yong)(yong)活(huo)塞(sai)桿油封(feng)(feng)在(zai)活(huo)塞(sai)桿上來(lai)(lai)回移動刮(gua)去多余(yu)的(de)膠,等(deng)膠完(wan)全(quan)固化后再(zai)投入使(shi)用(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)(tao)(tao)磨(mo)損(sun),可(ke)加工一個內徑略小(xiao)的(de)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)(tao)(tao)來(lai)(lai)更(geng)換(huan)。經驗表明,安裝加工新導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)(tao)(tao)后,如果油封(feng)(feng)僅能(neng)用(yong)(yong)1個月左右,則新導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)(tao)(tao)的(de)內徑尺(chi)寸應比原(yuan)來(lai)(lai)減小(xiao)0.15mm。這樣,新的(de)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)(tao)(tao)既可(ke)以(yi)正確安裝密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈又可(ke)以(yi)彌補磨(mo)損(sun)的(de)間隙,從(cong)而能(neng)更(geng)好地起到密(mi)(mi)封(feng)(feng)作(zuo)用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有的液壓系統在使(shi)用一段時間后,由(you)于沖擊和振動(dong)會造成管接頭松動(dong)。管接頭的漏(lou)油(you)主(zhu)要(yao)與(yu)連接處的加工(gong)精度(du)、緊固強度(du)及有沒有毛刺(ci)等因素有關,因此當發現此處漏(lou)油(you),除檢(jian)查密封圈(quan)的密封情況(kuang)外,還應檢(jian)查接頭是(shi)否正確(que)裝配(pei)、是(shi)否可靠擰緊以及接觸面有無傷痕等,必要(yao)時加以更換或修復。

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在設計和加(jia)工環節中要充(chong)分考慮影響(xiang)泄漏的重(zhong)要因素密封溝槽的設計和加(jia)工。美國汽車行業工程師協(xie)會(hui)(SAE)推薦以下兩種防(fang)止油口漏油的解決(jue)辦法。

①SAE直螺(luo)紋“O”形圈(quan)油(you)口：密封靠“O”形圈(quan)，連接靠直螺(luo)紋;

②SAE4螺栓法蘭：適用于較大油口。

另外，密封(feng)件的(de)(de)選擇也(ye)是非常(chang)重要(yao)的(de)(de)，密封(feng)表(biao)面的(de)(de)粗糙(cao)度通常(chang)靜密封(feng)表(biao)為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密封(feng)表(biao)面為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果(guo)不在開始多方(fang)面考慮(lv)泄漏的(de)(de)影響因(yin)素，將會給以后(hou)的(de)(de)生產(chan)中帶(dai)來無(wu)法估量的(de)(de)損(sun)失。

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年后很多機主已經(jing)開始了熱火朝天的搶工大戰，所有人(ren)都希(xi)望拔(ba)得(de)(de)頭籌贏得(de)(de)一年的好彩頭，這個時間(jian)段(duan)維(wei)修(xiu)師傅也忙得(de)(de)腳不沾(zhan)地，其(qi)中著急清理液壓系(xi)統的繁瑣工作占據很大比(bi)重。

因(yin)為清(qing)理等(deng)待的時(shi)間比較長、費用也并不低(di)等(deng)原因(yin)，讓(rang)很多機主也萌生了想要自(zi)己清(qing)理液壓系(xi)統的沖動，所以今天威海力建小編趁著(zhu)年(nian)后開工(gong)在即，特將液壓系(xi)統清(qing)理的全過程分享給大家，希望給各位朋友提供省(sheng)錢(qian)、省(sheng)事的幫助！

清理一：準備(bei)工具和配件(jian)

干什(shen)么活得拿什(shen)么家(jia)伙，這(zhe)是(shi)亙古(gu)不變的金科玉律，另(ling)外(wai)如果沒(mei)有金剛鉆，像是(shi)清理(li)液壓系統這(zhe)樣的瓷器活大家(jia)也沒(mei)法攬下(xia)來(lai)。

 清理前(qian)，大家(jia)先(xian)準備(bei)好架子(zi)(zi)、扳手、拆(chai)卸用的內六角以及鉗子(zi)(zi)等工具，當然還要準備(bei)一些不(bu)掉毛的棉麻布、高壓噴水(shui)設備(bei)以及吹干機(ji)等工具，便于(yu)將雜質灰(hui)塵清理干凈(jing)。

當然了在清(qing)理過程中大家可能(neng)也(ye)會遇到某些保養件(jian)、油(you)品等需要及時更換，這就需要大家提前采購(gou)好(hao)配(pei)件(jian)，否則臨時抱佛腳可能(neng)會延(yan)誤時間(jian)。