液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠
威海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營(ying)模(mo)式：生產加(jia)工(gong)
地址：山(shan)東(dong)省威海(hai)市羊(yang)亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
這樣(yang)，活(huo)塞(sai)在液壓缸內工作(zuo)時，摩擦阻(zu)力會時大時小(xiao)，產(chan)生滑移或爬行。排除(chu)辦法是先修(xiu)磨液壓缸，再按配合(he)要求(qiu)配制活(huo)塞(sai)，修(xiu)磨活(huo)塞(sai)桿(gan)，配置導向套。
(3)液壓(ya)泵(beng)或(huo)液壓(ya)缸進入空氣(qi)。空氣(qi)壓(ya)縮或(huo)膨脹(zhang)會造成活(huo)塞(sai)滑(hua)移或(huo)爬行。排(pai)除措(cuo)施是檢(jian)查液壓(ya)泵(beng)，設置專門的排(pai)氣(qi)裝置，快(kuai)速操(cao)作全行程往返數次(ci)排(pai)氣(qi)。
(4)密封(feng)件質量與滑(hua)移或爬行(xing)有(you)直接(jie)關系。
①油(you)缸內有殘留空氣(qi),工作介質形成彈(dan)性(xing)體排除(chu)方(fang)法:充分(fen)排除(chu)空氣(qi);檢查液壓泵吸油(you)管直(zhi)徑是否太小,吸油(you)管接頭密封要(yao)好，防止泵吸入空氣(qi).
②密(mi)(mi)(mi)封(feng)摩(mo)擦力過大(da)排除方(fang)法:活(huo)塞(sai)桿與導向套采用H8/f8的配(pei)合,密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈(quan)槽的深度和(he)寬度嚴格按尺寸公差做出;如用V形密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈(quan)時，調整密(mi)(mi)(mi)封(feng)摩(mo)擦力到(dao)適中程度。
③液壓缸滑動部位有(you)嚴重磨(mo)損(sun)、拉傷和咬著現(xian)象。
a.負載和液壓缸定(ding)心不良。
b.安裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)架安裝(zhuang)(zhuang)調整不良。排除方法:重新(xin)裝(zhuang)(zhuang)配后仔細找(zhao)正,安裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)架的剛度要(yao)好：
c.橫(heng)向載荷(he)大. 排除(chu)方(fang)法:設法減小橫(heng)向載荷(he),或提高液(ye)壓缸承(cheng)受(shou)橫(heng)向載荷(he)的能力。
d.缸筒(tong)或活塞組件膨(peng)脹,受(shou)力變形(xing). 排除(chu)方法：修整變形(xing)部位，變形(xing)嚴(yan)重時需(xu)更換有關組件。
e.缸筒(tong)、活塞之(zhi)間產(chan)生電化學反(fan)應(ying).排除方法:重(zhong)新更(geng)換電化學反(fan)應(ying)小(xiao)的材(cai)料(liao)或更(geng)換零件。
f.材(cai)質不良，易磨(mo)損(sun)、拉傷、咬死.排除方法:更換材(cai)料(liao)，進行恰當(dang)的(de)熱處理(li)或表面處理(li)。
g.油(you)液中雜質多(duo).排除方(fang)法:進行清洗后換液壓(ya)油(you)及濾油(you)器。
④活塞桿全長(chang)或局(ju)部彎曲(qu)排(pai)除方法：校正活塞桿；臥(wo)式安裝液壓缸的(de)活塞桿伸出長(chang)度過長(chang)時應(ying)加支承。
⑤缸筒內(nei)孔與導(dao)向套的(de)同(tong)軸度不好(hao)而引起別勁現象產生爬(pa)行.排除方(fang)法：保證二者同(tong)軸度。
⑥缸筒孔徑(jing)(jing)直線性不良（鼓形、錐度等）.排(pai)除方法：鏜磨修復(fu)，然后根據鏜磨后缸筒的孔徑(jing)(jing)配活(huo)塞或增裝O形橡(xiang)皮封油環。
⑦活塞桿(gan)兩端螺母(mu)拼得(de)太緊，使(shi)其同軸度不良(liang)。排除方法：活塞桿(gan)兩端螺母(mu)不宜拼得(de)太緊，一般用手旋(xuan)緊即可(ke)，保證活塞桿(gan)處(chu)于自然狀態。
、液(ye)壓缸低速(su)爬(pa)行的現象
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)活塞桿(gan)在(zai)油(you)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)用(yong)下伸出或縮回時，經常(chang)(chang)出現速度(du)(du)不均勻現象(xiang)，并有時伴(ban)有振動(dong)(dong)和異響(xiang)，從而引起整個液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)振動(dong)(dong)，并帶動(dong)(dong)主機其它部件振動(dong)(dong)，在(zai)主機調(diao)試過程中經常(chang)(chang)出現，有時速度(du)(du)快了，這種現象(xiang)會減輕。除因液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統管(guan)路引起這種現象(xiang)以外，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)自身產生的(de)(de)振動(dong)(dong)也經常(chang)(chang)引發此類(lei)現象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸有桿腔和(he)無(wu)桿腔存有氣體(ti)而產(chan)生(sheng)的(de)(de)低速(su)爬行，由于氣體(ti)混在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油中，在壓(ya)(ya)(ya)力的(de)(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，容器內體(ti)積變化，在高壓(ya)(ya)(ya)作(zuo)用(yong)下(xia)甚至發(fa)生(sheng)氣體(ti)瞬(shun)間，從而引起液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)(de)速(su)度不(bu)穩定。
