力建車輛用液壓缸(圖)-HSG型工程用液壓缸批發-臺灣液壓缸
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設備(bei)廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威(wei)海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳(xiang)情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)缸是將液(ye)壓(ya)(ya)能轉變為(wei)機械能的、做直線(xian)往(wang)復運動(dong)（或(huo)擺動(dong)運動(dong)）的液(ye)壓(ya)(ya)執(zhi)行元(yuan)件。它(ta)結構簡單、工作可靠。用(yong)它(ta)來(lai)實現往(wang)復運動(dong)時，可免去(qu)減(jian)速(su)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，并且沒有(you)傳動(dong)間隙(xi)，運動(dong)平穩，因此在(zai)各種機械的液(ye)壓(ya)(ya)系統中得到(dao)廣泛應用(yong)。液(ye)壓(ya)(ya)缸輸出力和活(huo)塞(sai)(sai)有(you)效面積及(ji)其(qi)兩邊的壓(ya)(ya)差成正比；液(ye)壓(ya)(ya)缸基本上由缸筒(tong)和缸蓋、活(huo)塞(sai)(sai)和活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)、密封裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)組成。緩沖裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)視具體(ti)應用(yong)場合(he)而定，其(qi)他裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)則很(hen)重要(yao)。
液壓(ya)缸泄漏帶來的(de)(de)危害很(hen)多，既是液壓(ya)缸產生(sheng)各種故障的(de)(de)原因(yin)之一，又是影響安全、污(wu)染環境的(de)(de)重(zhong)要(yao)因(yin)素，所以應引(yin)起足夠的(de)(de)重(zhong)視。
液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)泄漏(lou)(lou)(lou)包括(kuo)外(wai)(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)和外(wai)(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)兩(liang)種情況。外(wai)(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)和缸(gang)(gang)(gang)蓋、缸(gang)(gang)(gang)底、油(you)口、排氣閥、緩沖調節閥、缸(gang)(gang)(gang)蓋與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿處(chu)等外(wai)(wai)部的(de)漏(lou)(lou)(lou)油(you)，容(rong)易從外(wai)(wai)部直接(jie)觀(guan)察(cha)出。內(nei)(nei)泄漏(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)(nei)部高(gao)壓(ya)腔的(de)壓(ya)力油(you)向低壓(ya)腔滲漏(lou)(lou)(lou)，它發生在活(huo)(huo)塞(sai)與(yu)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)(nei)壁(bi)、活(huo)(huo)塞(sai)內(nei)(nei)孔與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿連接(jie)處(chu)。內(nei)(nei)泄漏(lou)(lou)(lou)不能直接(jie)觀(guan)察(cha)到。不論是內(nei)(nei)泄漏(lou)(lou)(lou)和外(wai)(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)，其泄漏(lou)(lou)(lou)的(de)原因(yin)主要是密封不良、連接(jie)處(chu)接(jie)觸(chu)不良等。
液(ye)壓(ya)油缸運動(dong)時(shi)(shi)(shi)出現跳躍式時(shi)(shi)(shi)停(ting)時(shi)(shi)(shi)走的(de)(de)運動(dong)狀(zhuang)態就屬于爬(pa)行(xing)現象(xiang)，這種現象(xiang)尤在(zai)低速運動(dong)時(shi)(shi)(shi)容易發生，這是液(ye)壓(ya)缸主要的(de)(de)故(gu)障之(zhi)一。發生液(ye)壓(ya)缸爬(pa)行(xing)現象(xiang)的(de)(de)原因有(you)液(ye)壓(ya)缸之(zhi)外的(de)(de)原因及液(ye)壓(ya)缸自身的(de)(de)原因。
液(ye)壓(ya)缸(gang)之外的原因(yin)如下:
①運動機構(gou)剛度(du)(du)太小，形成彈(dan)性(xing)系統排除方法：適(shi)當提高有關組件的(de)剛度(du)(du)，減小彈(dan)性(xing)變形。
②液壓缸安(an)裝位置精度差。
③相對(dui)運(yun)動件間靜(jing)摩(mo)擦因(yin)(yin)數與動摩(mo)擦因(yin)(yin)數之間差別太大，即摩(mo)擦力變化太大排除(chu)方法(fa)：在相對(dui)運(yun)動表面(mian)之間涂一(yi)層防爬油（如二硫化鉬潤(run)滑(hua)油），并保證良(liang)好(hao)的潤(run)滑(hua)條件。
④導(dao)軌的(de)制造與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)(zhi)量差，使摩擦力增(zeng)加，受力情況不好(hao)排除方法：提高制造與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)(zhi)量。
⑤油液中混入空氣，工作介質形成彈性體，這是漢力達(da)液壓缸運動有爬行現象(xiang)的重要原(yuan)因之一。
