天津液壓系統價格-平臺液壓系統價格-力建液壓系統
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加(jia)工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
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產品品牌：威海力建
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價格說明：議定
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄(xie)漏(lou)是指油液從各(ge)密封不(bu)嚴處泄(xie)漏(lou)到液壓缸外面的(de)大氣中(zhong),常見的(de)外泄(xie)漏(lou)有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的缸套與缸蓋較多(duo)采用(yong)螺紋(wen)連接,然后在螺紋(wen)端口處加0形密(mi)封圈。當此處發生漏油現象時多(duo)為O形圈損(sun)壞,只要更換合適的新O形圈即可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當(dang)有漏油現(xian)象(xiang)發(fa)生(sheng)時(shi),除更換(huan)密封(feng)(feng)(feng)圈(quan)外,還應檢查活(huo)(huo)塞(sai)桿是否損(sun)(sun)傷。若活(huo)(huo)塞(sai)桿有損(sun)(sun)傷,可用(yong)(yong)油將其清洗干凈,干燥后用(yong)(yong)金(jin)屬膠涂抹在(zai)損(sun)(sun)傷處,再用(yong)(yong)活(huo)(huo)塞(sai)桿油封(feng)(feng)(feng)在(zai)活(huo)(huo)塞(sai)桿上來回移動刮去多余的(de)(de)膠,等膠完全固化后再投入(ru)使用(yong)(yong)。若導(dao)向(xiang)套(tao)磨(mo)損(sun)(sun),可加工一個(ge)內徑(jing)略小的(de)(de)導(dao)向(xiang)套(tao)來更換(huan)。經驗表明,安(an)裝(zhuang)加工新(xin)導(dao)向(xiang)套(tao)后,如果油封(feng)(feng)(feng)僅(jin)能用(yong)(yong)1個(ge)月左右,則新(xin)導(dao)向(xiang)套(tao)的(de)(de)內徑(jing)尺(chi)寸應比原來減小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)(de)導(dao)向(xiang)套(tao)既可以正確(que)安(an)裝(zhuang)密封(feng)(feng)(feng)圈(quan)又可以彌(mi)補(bu)磨(mo)損(sun)(sun)的(de)(de)間隙,從而能更好地(di)起到密封(feng)(feng)(feng)作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有(you)的(de)(de)液壓系統在使用一段時(shi)間后,由于沖擊和振(zhen)動會造(zao)成(cheng)管接(jie)頭(tou)松動。管接(jie)頭(tou)的(de)(de)漏(lou)油(you)主要(yao)與(yu)連接(jie)處的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)、緊固強度(du)及有(you)沒有(you)毛(mao)刺等因(yin)素(su)有(you)關,因(yin)此當(dang)發(fa)現此處漏(lou)油(you),除檢(jian)查密(mi)封(feng)圈的(de)(de)密(mi)封(feng)情況外,還應檢(jian)查接(jie)頭(tou)是否(fou)正確裝配(pei)、是否(fou)可靠(kao)擰緊以及接(jie)觸(chu)面(mian)有(you)無傷痕等,必要(yao)時(shi)加(jia)(jia)以更換或修復。
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內(nei)泄(xie)漏是指在(zai)液壓缸內(nei)部(bu)油液從(cong)高(gao)壓腔(qiang)通過各種間隙向低壓腔(qiang)泄(xie)漏。當然,如能通過正規的測量程序(xu)來判斷則更好。引起(qi)此處內(nei)漏的主要原因:
1.缸(gang)套內壁和活塞磨(mo)損致使(shi)間(jian)隙增大超差,造成高低壓(ya)腔(qiang)互通。
2.活塞上密(mi)封(feng)圈(quan)(Y型密(mi)封(feng)圈(quan)較多(duo))磨損、劃傷、老化致(zhi)使密(mi)封(feng)不嚴。
3.當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)受(shou)力不當或導(dao)向套與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)之(zhi)間的間隙較大(da)時,使活(huo)(huo)塞(sai)(sai)偏(pian)向缸壁某(mou)一方,活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的傾(qing)斜(xie)或偏(pian)磨造(zao)成內漏。
4.缸套(tao)內壁加工時,圓(yuan)(yuan)度(du)、圓(yuan)(yuan)柱度(du)超(chao)差(cha)或使(shi)用(yong)中局(ju)部磨(mo)損(sun)導致內漏(lou)。因此,當有內漏(lou)時,應首先對(dui)各(ge)配合零件進行嚴格檢(jian)查。
缸套(tao)的(de)修復多采用(yong)鏜內孔的(de)方法(fa),然后配以加大(da)直(zhi)徑(jing)的(de)活(huo)塞。據(ju)有(you)關資料,若新(xin)更換的(de)活(huo)塞Y型密(mi)封(feng)圈能(neng)用(yong)3個月左(zuo)右,則新(xin)加工(gong)的(de)活(huo)塞外(wai)徑(jing)尺(chi)寸應比原(yuan)來增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈僅能(neng)用(yong)1個月左(zuo)右,則新(xin)加工(gong)的(de)活(huo)塞外(wai)徑(jing)尺(chi)寸應比原(yuan)來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞外(wai)徑(jing)可以有(you)效地提高密(mi)封(feng)圈的(de)預壓縮量,使其唇邊緊(jin)貼在缸壁和活(huo)塞上(shang)起到(dao)初始密(mi)封(feng)的(de)作用(yong)。自己加工(gong)活(huo)塞時材料可選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
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按(an)實現(xian)速(su)度控(kong)制(zhi)的方式(shi)可(ke)分為閥控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)和泵控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)。閥控(kong)制(zhi)是通過改變節(jie)流(liu)口的開度來控(kong)制(zhi)流(liu)量，從而控(kong)制(zhi)速(su)度。按(an)節(jie)流(liu)口與執行器的相對位置可(ke)分為進口節(jie)流(liu)、出(chu)口節(jie)流(liu)和旁通節(jie)流(liu)。比如壓(ya)路機、裝載機的轉向(xiang)系(xi)統(tong)。
泵控系統(tong)是通過改(gai)變(bian)泵的排量來控制流量，從而控制速度，效率較(jiao)高。
液壓系統的(de)技術特(te)點(dian)
液壓系統作(zuo)為一種傳動(dong)技術，有其(qi)突出(chu)的優(you)點：
能產生很大的力，而且控制容易。
可(ke)以用(yong)泵很(hen)容易地得到很(hen)高的(de)壓(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的(de)液壓(ya)油(you)，把此壓(ya)力(li)(li)油(you)送入液壓(ya)缸后即可(ke)產生(sheng)(sheng)很(hen)大(da)的(de)力(li)(li)。例如令缸徑為(wei)30CM、壓(ya)力(li)(li)為(wei)20MPa,由缸產生(sheng)(sheng)的(de)力(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)技(ji)術(shu)之所以廣泛地應用(yong)于壓(ya)力(li)(li)機(ji)、壓(ya)鑄機(ji)、注塑機(ji)上(shang)，就是因為(wei)可(ke)以簡單地得到這樣大(da)的(de)力(li)(li)。
李建波先生
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