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液(ye)壓缸(gang)結構基本上(shang)可以分為缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿(gan)、密封裝置(zhi)、緩(huan)沖裝置(zhi)和(he)排氣裝置(zhi)五個(ge)部分。今天威海力(li)建小編著(zhu)重帶著(zhu)大(da)家了解(jie)一下缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋。

 缸筒和缸蓋

一(yi)般來說，缸(gang)筒(tong)(tong)和(he)(he)缸(gang)蓋的(de)結構(gou)形(xing)式(shi)和(he)(he)其使(shi)用(yong)(yong)的(de)材(cai)料有關。工(gong)(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管；p＞20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)。法(fa)蘭連(lian)(lian)接(jie)式(shi)，結構(gou)簡單，容易加(jia)(jia)工(gong)(gong)，也容易裝拆(chai)(chai)(chai)，但外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)和(he)(he)重量都較(jiao)大(da)，常(chang)用(yong)(yong)于(yu)鑄(zhu)鐵制的(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。半環(huan)連(lian)(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)筒(tong)(tong)壁(bi)(bi)部因開(kai)了環(huan)形(xing)槽而削弱了強(qiang)度，為(wei)此有時(shi)要加(jia)(jia)厚缸(gang)壁(bi)(bi)，它(ta)容易加(jia)(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝拆(chai)(chai)(chai)，重量較(jiao)輕(qing)，常(chang)用(yong)(yong)于(yu)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)制的(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。螺(luo)紋連(lian)(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)筒(tong)(tong)端部結構(gou)復雜，外(wai)徑加(jia)(jia)工(gong)(gong)時(shi)要求保(bao)證(zheng)內(nei)外(wai)徑同心，裝拆(chai)(chai)(chai)要使(shi)用(yong)(yong)工(gong)(gong)具，它(ta)的(de)外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)和(he)(he)重量都較(jiao)小(xiao)，常(chang)用(yong)(yong)于(yu)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管或(huo)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)制的(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。拉(la)桿連(lian)(lian)接(jie)式(shi)，結構(gou)的(de)通(tong)用(yong)(yong)性(xing)大(da)，容易加(jia)(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝拆(chai)(chai)(chai)，但外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)較(jiao)大(da)，且較(jiao)重。焊接(jie)連(lian)(lian)接(jie)式(shi)，結構(gou)簡單，尺(chi)寸(cun)小(xiao)，但缸(gang)底(di)處內(nei)徑不易加(jia)(jia)工(gong)(gong)，且可能引起變形(xing)。

叉車(che)起升(sheng)缸活塞(sai)桿動作慢、起升(sheng)時門架(jia)有(you)間斷或沖擊

故障(zhang)檢查1：系(xi)統油量不足(zu)

故障排除：加油至油標線

故障檢查2：密封不良、油(you)(you)管連接不緊造成(cheng)漏油(you)(you)、油(you)(you)管損(sun)壞

故障排除：加(jia)密封，擰緊管接頭，更換油管

故障檢查3：油泵故障致供油不足(zu)

故障(zhang)排除：修理(li)或更換油泵(beng)

故障檢查4：安全閥調整不當或損壞

故障排除(chu)：調整或(huo)修理安(an)全(quan)閥(fa)

故障檢查5：液壓過濾(lv)器堵(du)塞

故(gu)障排除：清洗或更(geng)換液壓油濾清器

故障檢查6：液壓系統中有空氣(qi)

故(gu)障排除：將空(kong)氣排除

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速上(shang)升(sheng)或者(zhe)缸壁膨(peng)脹，油液進入間隙，壓力形成對密封(feng)的下行作用，串漏形成

2.密封環未設計泄(xie)壓(ya)槽(cao)

防止措施：

1.密封環設計(ji)留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充(chong)溝槽從而壓縮(suo)O形圈，產(chan)生密封

原因：

1.運動速(su)度太快

2.有偏(pian)心運動

3.滑動面粗糙度(du)不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封(feng)

2.消除偏(pian)心運動(dong)

3.修改滑動(dong)面(mian)粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合理導致壓縮率(lv)太大：沒(mei)有考(kao)慮到材料由(you)于(yu)熱量及(ji)化學介質引起的變形，或由(you)于(yu)壓力(li)過大引起

防止措施：

1.溝槽的設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引起的變(bian)形(xing)