力建液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi)：生(sheng)產(chan)加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園(yuan)
主(zhu)營(ying)：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
6、材(cai)料固化后(hou)，用細磨石或刮dao，將高出導軌表(biao)面的材(cai)料修復平整(zheng)，施工完畢(bi)。
注意事項：
為了確保設備的正常工作(zuo)運行，必須(xu)保證：
1、嚴(yan)格、謹慎安裝(zhuang)；
2、清洗設備存留的油灰及雜(za)質；
3、更換(huan)潤滑油，完(wan)善設備潤滑系統。
4、更換擋霄器，確保有效的清理導(dao)軌上的鐵屑
叉車液壓系統常見故障檢(jian)查與排除
叉車的主要液壓作(zuo)業部(bu)分有起升缸(gang)和傾斜缸(gang)，其故障檢查(cha)與排除(chu)方法列(lie)舉如下 ：
液壓缸是液壓系統(tong)中的一種(zhong)執(zhi)行元件,其作用是將油(you)液的壓力能轉換成(cheng)機械能,輸(shu)出的是力和速度.
按(an)結構(gou)特點(dian)不同,可將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)分為活(huo)塞缸(gang),柱(zhu)塞缸(gang),伸縮缸(gang)和擺動(dong)(dong)缸(gang)等類型.按(an)作(zuo)(zuo)用方式(shi)來(lai)分,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有(you)單作(zuo)(zuo)用式(shi)和雙作(zuo)(zuo)用式(shi)兩(liang)種.單作(zuo)(zuo)用式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)中的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)力(li)只能使活(huo)塞(或(huo)柱(zhu)塞)單方向運(yun)動(dong)(dong),反方向運(yun)動(dong)(dong)必(bi)須(xu)依靠外(wai)力(li)(重(zhong)力(li)或(huo)彈簧力(li))實現(xian).雙作(zuo)(zuo)用式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)可由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)力(li)實現(xian)兩(liang)個方向的運(yun)動(dong)(dong).
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現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速(su)上升或者缸壁(bi)膨脹，油液(ye)進入(ru)間隙，壓力形成對密封(feng)的下行作用，串漏(lou)形成
2.密(mi)封環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封環設(she)計留有泄壓(ya)槽，油(you)液通過泄壓(ya)槽，填充溝槽從(cong)而壓(ya)縮(suo)O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運(yun)動(dong)
3.滑(hua)動(dong)面粗糙度不均勻
4.安(an)裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形(xing)密封
2.消除偏心運動(dong)
3.修(xiu)改滑(hua)動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝(gou)槽設計不合理(li)導致壓(ya)縮(suo)率太大(da)：沒有考(kao)慮到(dao)材料(liao)由(you)于熱(re)量及(ji)化學介(jie)質引起的(de)變形，或由(you)于壓(ya)力過(guo)大(da)引起
防止措施：
1.溝(gou)槽的(de)設計(ji)應考慮到材(cai)料由于溫度及化學(xue)介(jie)質引起(qi)的(de)變形
李建波先生
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