力建拉桿式液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
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物流說明：貨運及物流
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有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓(ya)缸的(de)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)多(duo)種(zhong)多(duo)樣，其分類(lei)方(fang)法(fa)也有多(duo)種(zhong)：按(an)運動(dong)方(fang)式(shi)(shi)可分為(wei)直(zhi)線(xian)往復運動(dong)式(shi)(shi)和回(hui)轉(zhuan)擺動(dong)式(shi)(shi)；按(an)受液壓(ya)力(li)作用(yong)情況可分為(wei)單(dan)作用(yong)式(shi)(shi)、雙(shuang)作用(yong)式(shi)(shi)；按(an)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)可分為(wei)活(huo)塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多(duo)級(ji)伸縮套(tao)筒式(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)等(deng)；按(an)安裝形(xing)(xing)式(shi)(shi)可分為(wei)拉桿、耳環、底腳、鉸軸等(deng)；按(an)壓(ya)力(li)等(deng)級(ji)可分為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海力(li)建冶(ye)金液壓(ya)設備廠(chang)）
這樣，活(huo)塞在液壓(ya)(ya)缸內工作(zuo)時(shi)(shi)，摩(mo)擦(ca)阻力會時(shi)(shi)大時(shi)(shi)小，產生(sheng)滑移或爬行。排除辦(ban)法是先修磨液壓(ya)(ya)缸，再按配合要求(qiu)配制(zhi)活(huo)塞，修磨活(huo)塞桿，配置導(dao)向套(tao)。
(3)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)或液(ye)(ye)壓(ya)缸進(jin)入空氣。空氣壓(ya)縮或膨(peng)脹會造(zao)成活塞滑移或爬行。排除措施是檢(jian)查液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)，設(she)置專門的排氣裝(zhuang)置，快速操作全行程往返數次排氣。
(4)密封(feng)件質量與滑移或爬行有直接關(guan)系。
零(ling)部件加(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)的(de)影響(xiang)問題，在(zai)液壓缸的(de)制造過程中應嚴格控制缸體內(nei)壁(bi)(bi)和活(huo)(huo)塞桿(gan)表面加(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)，特別是幾何精度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活(huo)(huo)塞桿(gan)表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)基本上是車后(hou)磨(mo)(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)問題不(bu)(bu)(bu)大，但對于缸體內(nei)壁(bi)(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)方法很多，有(you)鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)等(deng)，但由(you)于國(guo)內(nei)材(cai)料(liao)的(de)基礎水平較國(guo)外有(you)差距，管材(cai)坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)差，壁(bi)(bi)厚不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)、硬(ying)度(du)(du)(du)不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)等(deng)因素(su)，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響(xiang)缸體內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)工(gong)后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)工(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)，則必須首先提高(gao)管材(cai)坯料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)。
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在允許的情況下，液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁厚安(an)全(quan)系數盡量選大一些，使缸(gang)體(ti)厚壁增加，特別是高壓(ya)工況下使用(yong)的油(you)缸(gang)，以減小油(you)壓(ya)下的缸(gang)體(ti)變(bian)(bian)形，變(bian)(bian)形后的缸(gang)體(ti)也會引起(qi)液壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行。
