力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生產加(jia)工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營(ying)：液壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)(ya)系統(tong)
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)(ye)壓系統是一種(zhong)(zhong)以(yi)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)作為工(gong)(gong)作介質，利(li)用油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)壓力(li)能(neng)并通過控制閥門等附(fu)件(jian)(jian)(jian)操縱液(ye)(ye)(ye)壓執(zhi)行(xing)機(ji)(ji)構工(gong)(gong)作的(de)(de)(de)整套裝置，包括動(dong)(dong)力(li)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)、執(zhi)行(xing)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)、控制元(yuan)件(jian)(jian)(jian)、輔助元(yuan)件(jian)(jian)(jian)（附(fu)件(jian)(jian)(jian)）和液(ye)(ye)(ye)壓油(you)(you)。原動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸出特(te)性往往不(bu)能(neng)和執(zhi)行(xing)機(ji)(ji)構的(de)(de)(de)要求（力(li)，速度(du)，位移）理想匹配。因(yin)此，就需要某(mou)種(zhong)(zhong)傳動(dong)(dong)裝置，將(jiang)原動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸出量進行(xing)適當變換(huan)，使其滿足工(gong)(gong)作機(ji)(ji)構的(de)(de)(de)要求。液(ye)(ye)(ye)壓系統就是用液(ye)(ye)(ye)壓原理來(lai)實現這種(zhong)(zhong)變換(huan)功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)裝置。
上述圖片僅供(gong)參考(kao)，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請(qing)(qing)咨詢我(wo)們(men)，更多(duo)型號(hao)請(qing)(qing)訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)
液壓傳動是一門(men)新的技術，起源于1654年帕斯卡提出的靜壓傳動原理。它是以液體(ti)為工作介(jie)質，通過能(neng)(neng)量(liang)轉換(huan)裝(zhuang)置來進行能(neng)(neng)量(liang)傳遞的一種傳動形式。液壓傳動具有如下(xia)優點:
①工作液體可以用管道輸送(song)到任何位置(zhi);
②執(zhi)行元件的布置(zhi)不受方位限制(zhi),借助油管(guan)的連接可以(yi)方便靈(ling)活地布置(zhi)傳(chuan)動機構;
③液壓傳動(dong)(dong)能(neng)將原動(dong)(dong)機的旋轉運(yun)(yun)動(dong)(dong)變為直線運(yun)(yun)動(dong)(dong);
④可以(yi)方便地實現無級(ji)調速;
⑤載荷(he)控(kong)制、速度控(kong)制以(yi)及方向控(kong)制容易實現,也容易進行集(ji)中(zhong)控(kong)制、搖控(kong)和自動控(kong)制;
⑥液壓傳動平穩(wen)無振動;
⑦具(ju)有良好的潤滑條件可(ke)提(ti)高液壓元件工作(zuo)的可(ke)靠性和(he)使用(yong)壽命(ming);
⑧液壓元件有(you)利于實現(xian)標準化、系列(lie)化和通(tong)用(yong)化。
因此(ci)，液(ye)壓傳動(dong)在(zai)國民經濟各部門中得到了廣泛的(de)應(ying)用。
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液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)在液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)方(fang)式是(shi)閥(fa)(fa)體(ti)(ti)和閥(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對運動，這種工(gong)(gong)作(zuo)方(fang)式不可(ke)避免的(de)(de)就(jiu)是(shi)磨損。液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)體(ti)(ti)和閥(fa)(fa)芯(xin)進行相(xiang)對運動的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會不斷(duan)的(de)(de)摩擦(ca)，在工(gong)(gong)作(zuo)一(yi)段時間(jian)(jian)后，液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)各(ge)元件之間(jian)(jian)的(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不再是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)(de)特(te)性，在液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)會失(shi)效(xiao)，出現故障。例如，在液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)，錐(zhui)閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之間(jian)(jian)因為長時間(jian)(jian)的(de)(de)摩擦(ca)、磨損，造(zao)成零件之間(jian)(jian)的(de)(de)配合度不好，在液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)就(jiu)無法起到減(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。
