力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)缸是將(jiang)液(ye)壓(ya)能轉變為機械能的、做直線往復(fu)(fu)運動(dong)（或(huo)擺動(dong)運動(dong)）的液(ye)壓(ya)執行元件。它結構簡單、工(gong)作可靠。用它來實(shi)現往復(fu)(fu)運動(dong)時，可免去(qu)減速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，并(bing)且沒有傳(chuan)動(dong)間隙，運動(dong)平穩，因(yin)此在(zai)各種機械的液(ye)壓(ya)系統中得到廣泛應用。液(ye)壓(ya)缸輸出力和活塞有效(xiao)面積及其(qi)兩邊的壓(ya)差成正比；液(ye)壓(ya)缸基本上由缸筒和缸蓋(gai)、活塞和活塞桿(gan)、密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與(yu)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與(yu)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應用場合而定，其(qi)他(ta)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)則很重要。
(3)液壓(ya)系統控制(zhi)壓(ya)力(li)太低。控制(zhi)管路(lu)中節(jie)流阻力(li)可能過大，流量閥(fa)調節(jie)不當，控制(zhi)壓(ya)力(li)不合(he)適，壓(ya)力(li)源受到干擾。此時(shi)應檢(jian)查控制(zhi)壓(ya)力(li)源，保(bao)證壓(ya)力(li)調節(jie)到系統的(de)規定值。
(4)液(ye)(ye)壓系統(tong)中(zhong)進入空氣。主要是因(yin)為系統(tong)中(zhong)有泄(xie)漏發生(sheng)。此(ci)時應(ying)檢查液(ye)(ye)壓油(you)箱的液(ye)(ye)位(wei)，液(ye)(ye)壓泵吸油(you)側的密(mi)封件和管接頭(tou)，吸油(you)粗濾器(qi)是否太臟。若如(ru)此(ci)，應(ying)補充液(ye)(ye)壓油(you)，處理密(mi)封及管接頭(tou)，清洗或(huo)更換(huan)粗濾芯。
線形(xing)(xing)、帶形(xing)(xing)密封(feng)(feng)材料的(de)纏繞(rao)方法如果不(bu)(bu)對，密封(feng)(feng)帶將被切(qie)斷，隨著(zhu)進入缸內。線帶形(xing)(xing)密封(feng)(feng)件對滑動部分的(de)繞(rao)接不(bu)(bu)會造(zao)成什么影響，但(dan)是會引(yin)起(qi)(qi)缸的(de)單(dan)向閥動作不(bu)(bu)靈或造(zao)成緩沖調節閥不(bu)(bu)能調到底(di)；對回(hui)路來(lai)說，可能引(yin)起(qi)(qi)換向閥、溢流閥和(he)減壓(ya)閥的(de)動作失靈。
傳統的(de)修復(fu)(fu)方法是將(jiang)損(sun)壞(huai)的(de)部(bu)件進(jin)行拆卸后的(de)外協修復(fu)(fu)，或(huo)是進(jin)行刷鍍或(huo)是進(jin)行表面的(de)整體(ti)刮研，修復(fu)(fu)周期(qi)液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)劃傷(shang)修復(fu)(fu)長，修復(fu)(fu)費用高。
