液壓缸廠商-力建車輛用液壓缸-重載液壓缸廠商
威海(hai)力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)是將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)能轉變為機械能的(de)、做直線往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)（或擺(bai)動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)）的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)執(zhi)行元件。它結構簡單、工作(zuo)可靠。用(yong)它來(lai)實現往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)時(shi)，可免去減速裝置(zhi)(zhi)，并(bing)且沒有傳動(dong)(dong)(dong)間隙(xi)，運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)平穩，因(yin)此在各(ge)種機械的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)得(de)到廣泛(fan)應用(yong)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)輸(shu)出力和活(huo)塞(sai)有效面積及(ji)其兩邊的(de)壓(ya)差成正(zheng)比；液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)基本上由缸(gang)筒和缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿、密封(feng)裝置(zhi)(zhi)、緩沖(chong)裝置(zhi)(zhi)與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)(zhi)組成。緩沖(chong)裝置(zhi)(zhi)與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)(zhi)視具體(ti)應用(yong)場(chang)合而定(ding)，其他裝置(zhi)(zhi)則很重要(yao)。
、液(ye)壓(ya)缸低(di)速爬行(xing)的現象(xiang)
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的活塞(sai)桿在油壓(ya)(ya)的作用下伸出或縮回時(shi)(shi)，經(jing)(jing)常(chang)出現(xian)速(su)度不均勻現(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)，并有(you)時(shi)(shi)伴有(you)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)和異響，從而引(yin)起(qi)整個液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，并帶動(dong)(dong)主機其(qi)它部件振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，在主機調試過程中經(jing)(jing)常(chang)出現(xian)，有(you)時(shi)(shi)速(su)度快了，這種現(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)會減輕。除因液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)管路引(yin)起(qi)這種現(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)以外，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)自身產生(sheng)的振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)也經(jing)(jing)常(chang)引(yin)發此類現(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)。
原因分析
液壓(ya)缸有桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存有氣體(ti)而產(chan)生的(de)低速(su)爬(pa)行，由于氣體(ti)混在(zai)(zai)液壓(ya)油中，在(zai)(zai)壓(ya)力的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，容器內體(ti)積(ji)變化(hua)，在(zai)(zai)高壓(ya)作(zuo)用(yong)下(xia)甚至(zhi)發(fa)生氣體(ti)瞬(shun)間，從(cong)而引起液壓(ya)缸的(de)速(su)度不穩定(ding)。
1、密封件材(cai)質(zhi)問題引起的(de)(de)(de)液(ye)壓缸低(di)速爬行，液(ye)壓缸常用的(de)(de)(de)密封材(cai)料(liao)有丁(ding)晴(qing)橡膠(jiao)、聚(ju)胺(an)酯橡膠(jiao)、聚(ju)四氟乙烯等(deng)，由于材(cai)質(zhi)硬(ying)度(du)、強度(du)、跟隨性問題，直(zhi)接影響(xiang)其(qi)和滑動表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)力(li)，另外對(dui)于唇口密封，油壓的(de)(de)(de)波動造(zao)成密封區與接觸面(mian)(mian)的(de)(de)(de)接觸壓力(li)產生變化，從而(er)引起液(ye)壓缸速度(du)的(de)(de)(de)變化。
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2、零部件加工精度(du)(du)的影(ying)(ying)響(xiang)，液(ye)壓缸缸體內壁和(he)(he)活塞桿表面加工精度(du)(du)的高(gao)低，對液(ye)壓缸的低速穩定(ding)性影(ying)(ying)響(xiang)很大。特(te)別是幾(ji)何(he)精度(du)(du)影(ying)(ying)響(xiang)更大，其中(zhong)直線度(du)(du)是關鍵，在加工過程中(zhong)直線度(du)(du)的保證難做到，對行程較長的液(ye)壓缸來說，液(ye)壓缸缸體內壁和(he)(he)活塞桿表面的直線度(du)(du)是影(ying)(ying)響(xiang)液(ye)壓缸低速穩定(ding)性的主要因素。
