力建拉桿式液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威(wei)海(hai)力建液(ye)壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件的要求。靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件在剛性固定表(biao)(biao)面之間防(fang)止(zhi)油液外(wai)泄。合(he)(he)理設計密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)槽尺(chi)寸及(ji)公差,使安裝后(hou)的密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件到(dao)一(yi)定擠壓產生變形以便填(tian)塞(sai)配合(he)(he)表(biao)(biao)面的微觀凹(ao)陷,并把密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件內(nei)應力提高(gao)到(dao)高(gao)于被密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)的壓力。隨著配合(he)(he)表(biao)(biao)面的運動,靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)就(jiu)成了動密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)。粗(cu)糙(cao)的配合(he)(he)表(biao)(biao)面將(jiang)磨損密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件,變動的間隙將(jiang)蠶食密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件邊(bian)緣。
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.合理設(she)計安(an)裝板(ban)(ban)。當閥組或底板(ban)(ban)用(yong)螺(luo)(luo)栓固定在安(an)裝面(mian)上時,為了得到(dao)(dao)滿意(yi)的初(chu)始密封(feng)和(he)防(fang)止(zhi)密封(feng)件被擠出溝槽(cao)和(he)被磨損,安(an)裝面(mian)要(yao)平直,密封(feng)面(mian)要(yao)求(qiu)精(jing)加工,表面(mian)粗(cu)糙度要(yao)達到(dao)(dao)0.8μm,平面(mian)度要(yao)達到(dao)(dao)0.01/100mm。表面(mian)不能有徑向劃(hua)痕,連接螺(luo)(luo)釘的預緊力要(yao)足夠(gou)大,以防(fang)止(zhi)表面(mian)分離。
內泄(xie)漏(lou)是指在液(ye)壓缸(gang)內部油液(ye)從高壓腔通(tong)過各種間隙向(xiang)低(di)壓腔泄(xie)漏(lou)。當(dang)然,如(ru)能通(tong)過正規的測(ce)量(liang)程序來(lai)判斷(duan)則(ze)更好。引起此處(chu)內漏(lou)的主(zhu)要(yao)原因:
1.缸套內壁和(he)活塞磨損致(zhi)使(shi)間隙增大超差,造成高低壓(ya)腔(qiang)互通。
2.活塞上(shang)密封圈(quan)(quan)(Y型(xing)密封圈(quan)(quan)較多(duo))磨損、劃傷、老化(hua)致(zhi)使密封不嚴。
3.當活(huo)塞桿(gan)受力不(bu)當或導向套與活(huo)塞桿(gan)之間(jian)的間(jian)隙較大(da)時,使活(huo)塞偏向缸壁某(mou)一(yi)方,活(huo)塞的傾斜(xie)或偏磨造成內漏。
4.缸套(tao)內壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局(ju)部(bu)磨損導(dao)致內漏。因此,當(dang)有內漏時,應(ying)首先對(dui)各(ge)配合(he)零件進行(xing)嚴格檢查。
缸套的(de)(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)(de)方法(fa),然后配(pei)以加大(da)直徑的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)。據有(you)關資料(liao),若新更換的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能(neng)用3個月(yue)左右,則新加工的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑尺寸應比(bi)原(yuan)來(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑(xing)密封(feng)圈(quan)僅能(neng)用1個月(yue)左右,則新加工的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑尺寸應比(bi)原(yuan)來(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞(sai)外(wai)徑可以有(you)效地提高(gao)密封(feng)圈(quan)的(de)(de)(de)預(yu)壓縮量(liang),使其唇(chun)邊(bian)緊(jin)貼在缸壁(bi)和活(huo)塞(sai)上起到初始密封(feng)的(de)(de)(de)作(zuo)用。自己加工活(huo)塞(sai)時(shi)材料(liao)可選(xuan)用耐磨鑄(zhu)鐵或45#鋼。
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在(zai)設計(ji)和加(jia)工(gong)環節中(zhong)要(yao)充(chong)分考慮影(ying)響(xiang)泄漏的重要(yao)因素密封溝槽的設計(ji)和加(jia)工(gong)。美國(guo)汽車行業工(gong)程(cheng)師協會(hui)(SAE)推薦以下(xia)兩種(zhong)防止油(you)口漏油(you)的解決辦法。
①SAE直螺(luo)紋“O”形(xing)圈油口：密封靠“O”形(xing)圈，連接靠直螺(luo)紋;
②SAE4螺栓法蘭(lan)：適用于較大油(you)口(kou)。
另外，密(mi)封(feng)件的(de)選擇也是非常重要的(de)，密(mi)封(feng)表(biao)面的(de)粗(cu)糙度通常靜(jing)密(mi)封(feng)表(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封(feng)表(biao)面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開(kai)始多方面考慮泄漏的(de)影響因素，將會給以后的(de)生產(chan)中帶(dai)來無(wu)法(fa)估(gu)量的(de)損失。
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