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液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠
液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠

威海力建液(ye)壓(ya)設備廠(chang) 

經營模(mo)式(shi):生產(chan)加(jia)工

地址:山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園 

主(zhu)營(ying):液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統

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 QQ:3049278720

產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

油(you)缸(gang)是(shi)工程機(ji)械主(zhu)要(yao)部件,傳統的加工方法(fa)是(shi):拉削缸(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)體——磨削缸(gang)體。采用滾(gun)壓(ya)方法(fa)是(shi):拉削缸(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)體——滾(gun)壓(ya)缸(gang)體,工序是(shi)3部分,但時間(jian)上(shang)對(dui)比:磨削缸(gang)體1米大概在1-2天(tian)的時間(jian),滾(gun)壓(ya)缸(gang)體1米大概在10-30分鐘的時間(jian)。投(tou)入對(dui)比:磨床或絎(heng)磨機(ji)(幾(ji)萬(wan)——幾(ji)百萬(wan)),滾(gun)壓(ya)刀(1仟——幾(ji)萬(wan))。滾(gun)壓(ya)后(hou),孔表(biao)面粗(cu)糙度由幢滾(gun)前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8&um,









3、叉車(che)叉架(jia)下降速(su)度太快

故障檢(jian)查:節流閥卡在打開位置(zhi)或(huo)裝反

故障排除:重裝節流閥

4、叉車起(qi)升(sheng)缸(gang)自(zi)由下滑量太大(da)或傾斜缸(gang)自(zi)傾角太大(da)

故(gu)障(zhang)檢查:換向閥閥桿內泄漏太大,傾斜缸(gang)活塞密(mi)封圈失效內漏

故(gu)障排除(chu):更換閥桿或(huo)更換密封圈

5、液(ye)壓缸(gang)活塞桿帶(dai)油(you)

故障檢查:油封(feng)是(shi)否(fou)損壞

故障排除:更換(huan)油封(威海力建(jian)冶金液壓設備廠推薦(jian))




零部件(jian)加(jia)(jia)工精度(du)(du)的(de)影響(xiang)(xiang)問(wen)題,在液壓缸(gang)的(de)制(zhi)造過(guo)程中(zhong)應嚴格控(kong)制(zhi)缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)和活(huo)塞桿(gan)(gan)表(biao)面加(jia)(jia)工精度(du)(du),特(te)別是(shi)幾何(he)精度(du)(du),尤其直線(xian)度(du)(du)是(shi)關鍵,在國內(nei)(nei)加(jia)(jia)工工藝中(zhong),活(huo)塞桿(gan)(gan)表(biao)面的(de)加(jia)(jia)工基(ji)本上是(shi)車(che)后磨(mo)(mo)削,保證(zheng)直線(xian)度(du)(du)問(wen)題不(bu)大(da),但對于缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)的(de)加(jia)(jia)工,其加(jia)(jia)工方法很多,有鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)、直接(jie)珩磨(mo)(mo)等(deng),但由于國內(nei)(nei)材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎水平較國外(wai)有差(cha)距,管材(cai)坯(pi)(pi)料(liao)直線(xian)度(du)(du)差(cha),壁(bi)(bi)(bi)厚(hou)不(bu)均(jun)勻、硬度(du)(du)不(bu)均(jun)勻等(deng)因素,往往直接(jie)影響(xiang)(xiang)缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)加(jia)(jia)工后的(de)直線(xian)度(du)(du),因此建議采用鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)工藝,如直接(jie)珩磨(mo)(mo),則必須首先提高管材(cai)坯(pi)(pi)料(liao)的(de)直線(xian)度(du)(du)。

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  在允許(xu)的情況下(xia),液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體壁厚安(an)全系數盡量選大一些,使缸(gang)體厚壁增(zeng)加(jia),特別是高壓(ya)工況下(xia)使用(yong)的油(you)缸(gang),以(yi)減小油(you)壓(ya)下(xia)的缸(gang)體變形(xing)(xing),變形(xing)(xing)后的缸(gang)體也會(hui)引起(qi)液壓(ya)缸(gang)低速爬行。

李建波先生

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