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因金(jin)屬(shu)的接(jie)觸電(dian)位(wei)差造成的腐蝕(shi)，只發(fa)(fa)生在活塞接(jie)觸到的部(bu)位(wei)，而且腐蝕(shi)是成點(dian)狀發(fa)(fa)生的。與上述(shu)相(xiang)同，中間(jian)夾有水分時，會(hui)促使腐蝕(shi)的發(fa)(fa)展。與鑄件相(xiang)比，銅合(he)金(jin)的接(jie)觸電(dian)位(wei)差要高(gao)，因此(ci)銅合(he)金(jin)的腐蝕(shi)程度較(jiao)嚴重(zhong)。

c.因(yin)接觸電位(wei)差形(xing)成的(de)腐蝕。接觸電位(wei)差腐蝕，對(dui)于長時間運轉的(de)液(ye)(ye)壓缸來說，不(bu)(bu)易發(fa)生；對(dui)于長期停(ting)止不(bu)(bu)用的(de)液(ye)(ye)壓缸來講是常見(jian)的(de)故障。

　1、液(ye)壓缸(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的低速爬(pa)(pa)行，液(ye)壓缸(gang)(gang)內部(bu)活(huo)塞(sai)和缸(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和導向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)的滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)太大，引起(qi)滑(hua)動面的受壓不均(jun)勻，造成摩(mo)擦(ca)力不均(jun)勻，引起(qi)液(ye)壓缸(gang)(gang)低速爬(pa)(pa)行；滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)若(ruo)太小，加上零部(bu)件制造存在公差，也會引起(qi)滑(hua)動面的受壓不均(jun)勻，造成摩(mo)擦(ca)力不均(jun)勻，引起(qi)液(ye)壓缸(gang)(gang)低速爬(pa)(pa)行。

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　　2、液壓缸內(nei)導(dao)向元件(jian)摩擦力不均勻(yun)(yun)產生的(de)低(di)速爬行，液壓缸常用(yong)的(de)導(dao)向材(cai)料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)(fei)(fei)金屬支(zhi)撐(cheng)環等(deng)，特別是非(fei)(fei)(fei)金屬支(zhi)撐(cheng)環尺(chi)寸不均勻(yun)(yun)，一些非(fei)(fei)(fei)金屬支(zhi)撐(cheng)環隨(sui)油溫變化(hua)(hua)尺(chi)寸增大(da)或(huo)減小，即在油液中尺(chi)寸穩定性(xing)差直接造成配(pei)合間隙的(de)變化(hua)(hua)，很容易造成液壓缸的(de)速度不穩定。

現象(xiang)（一）：機械損傷

原因：

1.在配合面上有傷痕

2.含有金屬類雜(za)(za)物或其它雜(za)(za)質

3.裝配(pei)時配(pei)合面倒角處(chu)有毛(mao)刺

防止措施：

1.裝(zhuang)配前檢(jian)查，清(qing)洗干(gan)凈零件，不允許有任(ren)何(he)雜質進(jin)入

2.改善系統(tong)過濾(lv)裝置，按(an)時更換系統(tong)介(jie)質

3.加(jia)大配合(he)面的(de)倒角，并使(shi)之盡量光滑，去掉(diao)毛(mao)刺和飛邊

原因：

1.配合(he)間隙設(she)計過大

2.系統壓力(li)過(guo)高

3.支撐環剛度不夠產生(sheng)間隙

防止措施：

1.減少配(pei)合間隙

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加(jia)一道(dao)緩沖密(mi)封(feng)

3.重(zhong)新選擇密(mi)封材料

4.更改支撐環材料或尺寸